东风日产n7由哪个工厂制造，合资还是自主？

东风日产N7由东风日产合资企业负责生产，其生产工厂为合资工厂。作为中国东风汽车集团与日本日产汽车公司共同组建的合资公司，东风日产不仅承担了这款车型的生产任务，更在“GLOCAL”新模式下主导了从平台架构到整车研发的核心环节。

东风日产N7基于东风汽车主导的“天演架构”打造，融合了日产全球技术经验与本土研发团队的创新力，既延续了合资品牌的品质基因，又深度适配中国市场需求。这款车以11.99万-14.99万的亲民价格区间切入市场，凭借最长635km的CLTC续航、30%-80%仅需0.23小时的超快充能力，以及全系标配的15.6英寸2.5K中控屏、L2级辅助驾驶等越级配置，成为12万级中大型纯电轿车市场的高性价比之选。

从技术研发角度看，东风日产N7是“GLOCAL”新模式下的首款新能源车，由日产全球与东风日产本土团队合作自研，平台架构、整车设计均由东风日产这家合资公司自主完成。其电池系统的供应链也体现了本土化特色：电芯由东风集团与欣旺达合资的东昱欣晟生产，整包集成则由东风日产自主负责，核心三电技术既依托全球品牌经验，又深度绑定中国本土供应链，形成了“全球研发框架+本土落地创新”的协同模式。

在产品力层面，东风日产N7的优势围绕用户实际需求展开。动力上提供160kW和200kW两种功率的永磁同步电机，扭矩达305N·m，百公里电耗控制在12.4-13.4kWh，配合0.208的低风阻系数，兼顾动力输出与能耗经济性。空间方面，4930mm的车长搭配2915mm轴距，打造出中大型三厢车的越级空间，后备厢容积484-504L，满足家庭出行储物需求；无框车门、电动怀挡、皮/翻毛皮座椅等配置，进一步提升了驾乘质感。

智能与安全配置同样是其亮点。全系标配15.6英寸2.5K中控屏，搭载NISSAN OS系统及骁龙8155/8295P芯片，支持“你好，小尼”语音交互与OTA升级，Max车型还配备ProPILOT L2级辅助驾驶；安全上全系标配6气囊、ESP与自动驻车，为用户提供全方位保障。此外，30%-80%快充仅需0.23小时，且标配电池预加热功能，解决了低温环境下的充电效率问题，635km的最长续航则有效缓解了用户的里程焦虑。

作为合资品牌电动化转型的代表，东风日产N7既延续了日产“舒适可靠”的品牌基因，又通过本土化研发与供应链整合，实现了产品力的精准适配。其以11.99万起的价格，将中大型纯电轿车的门槛大幅降低，同时在续航、智能、空间等核心维度提供越级体验，为消费者带来了兼具合资品质与本土优势的新能源选择。