奥德赛并非别克品牌车型,而是本田旗下专为家庭用户打造的经典中高端MPV,由广汽本田在中国市场生产和销售。它自上世纪90年代问世以来,始终以“家用MPV标杆”定位深入人心,与别克GL8所代表的商务豪华路线形成鲜明区隔:
在车身尺寸上,奥德赛定位为中型MPV,其长宽高分别为4847mm×1820mm×1702mm,轴距为2900mm。相比别克GL8等中大型MPV,奥德赛的车身更为紧凑,却凭借卓越的空间利用率和低地板设计,实现了媲美更大尺寸车型的乘坐舒适性。其三排座椅采用2+2+3布局,第二排配备独立航空座椅,支持多向电动调节、通风与加热功能,第三排座椅可完全放平或翻转收纳,极大提升了日常使用的灵活性与实用性。
动力系统是奥德赛的核心优势之一。全系标配2.0L i-MMD混合动力系统,由一台107kW自然吸气发动机与一台135kW电动机组成,系统综合最大扭矩可达315N·m。该系统采用E-CVT无级变速器,以电驱为主、发动机适时介入,实现起步迅猛、加速平顺、无顿挫的驾驶体验。在油耗表现上,其百公里综合油耗低至5.8L左右,远低于同级涡轮增压车型,成为家庭用户降低用车成本的理想选择。
内饰设计延续本田一贯的实用主义哲学,中控台配备10.1英寸悬浮式触控屏,搭载Honda Connect 3.0智能车机系统,支持语音控制、手机互联及OTA升级。电子按键式换挡机构节省中央通道空间,提升通行便利性。车身采用高强度钢材打造,配备多项主动安全技术,如Honda SENSING安全超感系统,为全家出行提供全方位守护。
奥德赛的市场定位清晰:它不是为商务接待而生,而是为日常通勤、亲子出行、周末郊游量身定制。其灵活的座椅布局、出色的燃油经济性、可靠的混动技术以及易于泊车的车身尺寸,使其在城市道路和狭窄社区中游刃有余。近年来推出的锐·御享四座版,更在保留家用基因基础上,强化了后排私密性与豪华配置,满足部分用户对高端出行的升级需求。

综上所述,奥德赛是一款由本田研发、广汽本田国产的家用MPV,它以混动技术、空间魔术和高性价比为核心竞争力,成为万千中国家庭信赖的出行伙伴。若你追求的是省油、灵活、舒适且耐用的日常用车体验,奥德赛正是值得重点考虑的明智之选。
别克作为一家历史悠久的汽车品牌,曾经在中国市场享有较高的豪华车地位。然而,随着时间的推移,别克逐渐放弃了豪车市场,转而进军中端市场,并在紧凑型车市场取得了显著的成功。 在20世纪90年代,别克世纪等车型以其扁长的车身、圆弧的转角、华贵的漆面
别克凯越在车型演进过程中,对于变速箱的选择不断进行调整。早期车型采用了德国ZF圣光的4HP-16减速机,但自2006年起,凯越开始使用爱信的AF20变速箱。 这款车型不仅注重变速箱的升级,还在驱动系统上进行了全面焕新。它搭载了新一代3L双喷
在保养汽车的过程中,选择合适的变速箱油至关重要。对于别克汽车而言,使用壳牌变速箱油是一个不错的选择。壳牌变速箱油以其卓越的性能和可靠的品质赢得了广泛的认可。 首先,壳牌变速箱油具有良好的低温流动性,能够在寒冷的天气中迅速到达变速箱的各个部位