哪些车配备了机械增压？

机械增压技术以其线性动力输出和无迟滞的响应特性，至今仍是高性能汽车领域的重要选择：

在众多豪华品牌中，捷豹F-TYPE与F-PACE顶配车型搭载了3.0升V6机械增压发动机，不仅输出强劲动力，更以平顺线性的加速特性，完美契合其运动基因。同样，路虎揽胜系列与发现系列全系标配5.0升或3.0升机械增压V8/V6发动机，凭借低转高扭的特性，在复杂越野路况与城市拥堵中游刃有余，为驾乘者提供沉稳而澎湃的驾驶信心。

在德系豪华阵营中，奥迪曾大规模应用3.0TFSI机械增压发动机，广泛搭载于A6L、A7、Q7及A8等旗舰车型，以细腻的动力输出和静谧的NVH表现树立行业标杆。尽管当前奥迪已逐步转向涡轮增压技术，但这些搭载机械增压的经典车型，至今仍被车迷视为动力哲学的典范。此外，奔驰C级与E级的部分早期高配版本也曾采用机械增压技术，赋予中型轿车超越同级的加速表现与从容的驾驶姿态。

在美系性能领域，福特野马谢尔比GT350以5.0升V8机械增压发动机为核心，通过Whipple增压器将功率提升至惊人的810马力，配合六速手动变速箱，成为肌肉车文化的极致表达。而雪佛兰Tahoe H600改装版则以6.2升V8机械增压系统输出625马力，将全尺寸SUV转化为兼具实用性与赛道性能的“猛兽”，其独特的增压“猫叫”声浪成为动力的听觉标志。

在超跑领域，Capricorn摩羯座01 Zagato搭载5.2升机械增压V8发动机，输出900马力，搭配5速手动变速箱，整备质量低于1200公斤，0-100km/h加速小于3秒，成为机械时代最后的纯粹之作。同样，红旗H9与HS7的3.0T顶配版本也采用了机械增压技术，标志着国产豪华车在动力系统上的技术突破，为消费者提供不输进口品牌的强劲动力与平顺体验。