7万左右的纯电动车和燃油车，哪个更划算？

7万左右的纯电动汽车与同价位燃油车相比，若以日常通勤为主、年行驶里程较高，纯电车更划算：

若注重长途便利性与长期保值，燃油车或更适配。从核心成本维度看，纯电车的能源与保养优势显著。以年跑1万公里为例，同价位纯电车（如零跑T03）年电费约1100元，燃油车（如帝豪）年油费则超过6000元，差价可达5000元以上。保养上，纯电车2万公里一次保养（单次约300元），而燃油车1万公里需进行小保养（约300元），2-3万公里进行大保养（约1000元），长期累计费用更低。

购车端，纯电车虽可能原价略高，但凭借免征购置税、国家补贴等政策，实际落地价与燃油车差距可缩小；不过纯电车存在保费稍高（约贵3000元）、保值率较低、质保外电池更换成本较高（7-8万）的特点。配置层面，同价位纯电车常搭载L2级智能驾驶辅助，燃油车多仅配备定速巡航，科技体验更优。

若将使用周期拉长至10万公里，纯电车的能源成本优势会进一步放大。参考数据显示，纯电车10万公里电费约10000元，燃油车油费则高达60000元，差价足以覆盖纯电车保费上浮的部分。保养方面，纯电车4万公里保养费用比燃油车省440元，长期使用下来，累计节省的保养费用也颇为可观。不过需注意，纯电车的电池更换成本较高，若超出质保期（通常10年左右），更换电池可能需要7-8万元，这部分成本需纳入长期预算考量。

使用场景的差异也会影响划算度的判断。若日常通勤距离较短且家中有私人充电桩，纯电车的充电便利性与成本优势能充分发挥；若经常需要长途驾驶，燃油车加油快、续航无焦虑的特点会更实用。此外，燃油车的二手市场更成熟，保值率相对稳定，而纯电车因技术更新快、电池衰减等因素，保值率普遍低于燃油车，若计划短期内换车，燃油车的残值优势更明显。

综合来看，7万左右的纯电车与燃油车各有侧重：纯电车在高频短途出行中更具成本优势，且科技配置更丰富；燃油车在长途便利性与长期保值上更胜一筹。消费者需结合自身年行驶里程、使用场景、预算周期等因素，选择最适配的车型。