英朗国六是在今年上市的。虽然外观漂亮,但是内饰还是有美国车的味道,硬塑料充斥着全车,给人一种不太高级的感觉。后期可能会有异响。不过方向盘的用料比较厚实,加上镀铬装饰条的设计,显得比较运动。在实用舒适性的设计上,英朗远不如日本车人性化。全系后排座椅都没有后中央扶手盒和中央头枕,这让它在家用车的定位上大打折扣。新英朗的轴距为2640mm,数据虽然一般,但空间不算紧凑。后排坐垫较短,但支撑性还不错。中央虽有凸起,但设计有一定的斜度,但仍然不能改变中间乘客乘坐的窘迫感。动力是除了内饰外,另一个被吐槽较多的地方。英朗全系都是三缸机,两款三缸机分别是1.0T和1.3T,1.0T匹配6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱,震动较大且动力较弱也是英朗的一个硬伤。18T车型使用1.3T搭载6挡手自一体变速箱,最大功率为120KW,最大扭矩为230NM。虽然省油,但动力还算够用。再加上较沉的方向盘和同级别里少见的多连杆后悬挂,英朗18T车型甚至多了些运动的感觉。总之,新英朗外观好看又有面子,一些小缺点不必太在意,十万块买这款车还是不错的。
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英朗国六于2018年9月正式上市,这款车型搭载了高速发动机,其最大功率和最大扭矩峰值在发动机相对较高转速下才能实现,通常最大输出功率在发动机5000转以上,最大扭矩在发动机3500转以上。在动力单元配备上,英朗依然领先同级车型,无论是1.6
英朗国六是在今年上市的。外观虽然漂亮,但内饰还是一股子美国车味道,硬塑料充斥着全车,给不了人高挡的感觉。后期异响免不了。不过方向盘用料厚实,再加上镀铬装饰条的设计,显得比较运动。 在实用舒适性的设计上,英朗远远不及日本车来得人性化。全系后排