蔚来ET9在同级别豪华电动车市场中表现突出,稳居前列。从具体销量数据来看,其在4月高端行政旗舰车销量排行中仅次于奔驰S级,位居第二,超过了宝马和奥迪同级别车型。
2025年1月至7月,50万以上纯电车型销量排名中,ET9位列第三;在80万行政级别(不分能源形式)中,5月排名第三,纯电领域则位居第一。首次完整交付月即取得800多辆的纯销量,成功跻身豪华行政旗舰“789SP”新格局。
作为蔚来品牌向上突破的标杆车型,ET9以76.80万-81.80万的官方指导价,凭借超快充+换电补能体系、高阶智能驾驶硬件(双神玑NX9031芯片+3颗激光雷达)和行政级后排体验(4座独立座椅+车载冰箱+后排中央控制系统)三大核心优势,精准切入传统D级燃油车市场,销量表现印证了市场对“科技豪华”定位的认可,为豪华电动车市场注入了新的活力。
从产品力维度看,蔚来ET9的硬实力是其销量的核心支撑。作为D级纯电动大型车,它采用双电机四驱系统,总功率达520kW,0-100km/h加速仅需4.1秒,同时标配空气悬架、后轮主动转向与可变悬挂,兼顾操控性和舒适性。CLTC续航最高650km,搭配600kW超快充与换电技术,补能效率处于行业领先水平,有效缓解用户续航焦虑。
智能驾驶方面,ET9配备3颗激光雷达(前向150线+侧向192线)、11颗车外摄像头及双神玑NX9031芯片,为高阶辅助驾驶提供充足硬件支持,区别于传统豪华燃油车的“机械豪华”,强化了“科技豪华”的差异化标签。
空间与配置上,ET9车身尺寸达5325×2017×1621mm,轴距3250mm,4座布局搭配后排独立座椅,支持靠背、腿托等多维度调节,还标配后排小桌板、车载冰箱与四区空调,打造出“移动行政舱”的乘坐体验。256色氛围灯、35扬声器杜比全景声及车内香氛系统,进一步提升了豪华感官体验。
品牌服务体系也为ET9加分,车电分离方案、终身免费换电(部分权益)与OTA远程升级,贴合高端用户对便捷性与长期价值的需求。从市场格局来看,ET9的突围打破了传统豪华行政车由奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L主导的局面,与这些车型共同构成“789SP”新格局。其在纯电细分领域的领先表现,反映出豪华车用户对电动化、智能化的接受度提升,也证明蔚来在高端市场的品牌号召力已逐步成型。

未来随着产能释放与市场渗透加深,ET9有望进一步巩固其在豪华电动行政车中的地位。综合来看,蔚来ET9的销量成绩并非偶然,而是产品力、品牌定位与服务体系协同作用的结果。它以“科技+豪华+服务”的组合拳,在传统豪华车与新兴电动车之间找到平衡点,既满足了高端用户对豪华质感的需求,又提供了电动化时代的智能与补能解决方案,为豪华电动车市场的发展提供了新的参考范式。
苏州蔚来交付中心目前可提供蔚来ES7的试驾服务,同时针对智能电动行政旗舰蔚来ET9,苏州地区已开启上门尊享试驾服务。蔚来ES7作为品牌旗下的中型智能电动SUV,凭借均衡的产品力收获了不少用户关注;而ET9则是蔚来面向高端行政市场的全新力作。
蔚来ET9的707马力输出不会受到电池电量显著影响,其技术设计保障了全电量区间的动力稳定性。作为蔚来品牌的旗舰大型车,ET9搭载了前感应异步+后永磁同步的双电机四驱系统,并配合900V高压平台,实现了宽电量区间内的动力稳定输出。 三款车型均
蔚来ET9作为品牌旗舰行政级纯电车型,其销量规模与主力走量车型存在显著差异,这主要源于定位与价格带的区隔。ET9以76.8万-81.8万的售价锚定豪华行政市场,主打4座尊享体验与尖端技术配置,如900V高压平台、3颗激光雷达+双神玑芯片的智