问界M9的智能驾驶辅助系统相比前代有哪些改进？

问界M9的智能驾驶辅助系统相比前代实现了从硬件感知到功能场景、交互安全的全维度跃升。核心升级集中在华为乾崑智驾ADS系统的硬件强化、场景覆盖扩展与鸿蒙生态深度联动三大方向。

前代多以单激光雷达或无激光雷达为基础，而M9全系标配4颗华为激光雷达（含1颗192线高线束雷达），250米超远探测距离让复杂场景识别精度与反应速度提升超30%，配合新增的内置高精地图，车道级导航与路径规划更精准。

功能上从仅支持基础高速辅助，扩展至循迹倒车（最长50米）、遥控泊车等低速场景，选装城市导航辅助后可覆盖城市拥堵、无保护左转等复杂路况，实现“高速+城市”全场景辅助。

交互层面标配AR-HUD增强现实抬头显示，将导航、预警信息投射前挡风，减少视线转移，同时新增DMS主动疲劳监测等安全功能，主动防护更全面。

此外，系统与HarmonyOS车机无缝联动，智能驾驶信息跨屏流转，支持HUAWEI HiCar手机互联，延续华为全场景智慧互联的品牌特色，后续还能通过OTA解锁更多功能，为用户带来更智能、更省心的驾驶体验。

在巡航场景的升级上，问界M9搭载的华为乾崑智驾ADS4将车位到车位功能迭代至2.0版本，不仅支持直接选择园区或地库的目标车位，还能通过一键启动领航辅助完成从出发车位到目标车位的全程导航，领航辅助（NCA）的激活条件也更为宽松，让用户在日常通勤中更轻松地开启智能驾驶。

泊车方面的升级同样实用，新增的实时渲染感知界面（SR）实现了“可见即可泊”，即便是园区、地库中的收藏自定义车位或无标线车位，系统也能精准识别并完成泊车；记忆泊车功能还能留存位置信息，离车泊入辅助（EPA）支持泊车灯语，进一步提升了泊车的仪式感与便利性。

主动安全维度的升级则聚焦于极端场景下的生命守护，新增的驾驶员失能辅助功能通过车内DMS驾驶员监测系统实时捕捉驾驶员动作特征，一旦检测到异常，会分阶段进行干预，包括横向纠偏警示、主动接管车辆减速靠边等，为行车安全增添了重要保障。

同时，eAES系统支持无道路结构认知场景的激活与避障，新增的哨兵模式、低速防剐蹭功能，以及优化后的泊车辅助动态目标交互博弈能力，让车辆在低速行驶或泊车过程中能更好地应对突发状况，降低剐蹭风险。

值得一提的是，问界M9的智能驾驶辅助系统还通过硬件与软件的协同升级，实现了更类人的驾驶逻辑与更周全的安全保障。硬件上，除了4颗激光雷达的加持，还配备了5颗4D毫米波雷达、智能驾驶辅助域控制器等部件，为软件功能的发挥提供了坚实基础；软件层面则通过OTA升级不断优化体验，比如新增的领航辅助鸣笛提醒、通过高速收费站功能，以及对制动、低速变道、路口排队体验的优化，让智能驾驶的交互更人性化，决策更贴近人类驾驶习惯。

综合来看，问界M9的智能驾驶辅助系统升级并非单一功能的叠加，而是从硬件感知、场景覆盖到交互安全的全面进阶。无论是巡航时的全程领航、泊车时的精准便捷，还是主动安全中的多维度防护，都围绕用户的实际驾驶需求展开，通过华为乾崑智驾ADS4系统的技术赋能，让智能驾驶从“可用”向“好用”“常用”迈进，为用户带来更智能、更省心的出行体验。