全新红旗H5的油耗表现可圈可点,汽油版1.5T车型的WLTC综合油耗为6.2L/100km,2.0T车型为6.4L/100km,在同级别中型车中处于优秀水平。此外,混动版车型的WLTC综合油耗更是低至5.1L/100km,相比1.5T汽油版节油约17.7%。
混动版车型采用1.5T发动机与140kW永磁同步电机的组合,配合58L油箱,可实现超1100km的续航里程。在实际使用中,混动系统会根据行驶情况智能切换至纯电或串联增程模式,有效降低油耗。例如,在市区拥堵路段行驶时,系统会智能切换至纯电模式,发动机仅作为发电机使用,避免了怠速油耗;而在高速巡航时,系统则会进入发动机直驱工况,配合低风阻车身设计,油耗可稳定在5.0L/100km以下。
汽油版1.5T车型搭载7DCT变速箱,换挡逻辑清晰,在城市路况下能快速升入高挡位以降低转速;2.0T车型则匹配8AT变速箱,平顺性与可靠性兼顾,高速巡航时发动机转速可维持在1500转左右,有效降低燃油消耗。混动版的E-CVT变速箱由两台电机组成,动力输出无顿挫感,且能根据油门深度智能分配动力,无论是起步加速还是中高速超车,都能在保证动力的前提下最大化燃油经济性。
配置层面,全系标配的能量回收系统进一步优化了油耗表现。该系统在车辆减速或制动时,可将动能转化为电能储存至电池组,不仅减少了刹车片的磨损,还能为电机提供额外电力,降低发动机的负荷。高配车型如HEV智联旗领版还配备了驾驶模式选择功能,ECO模式下系统会限制动力输出并调整空调能耗,进一步降低油耗;而标准模式则能在动力与油耗之间取得平衡,满足不同用户的驾驶习惯。

总的来说,全新红旗H5通过汽油与混动版本的组合,满足了不同用户的需求。汽油版在动力与油耗之间取得了较好的平衡,适合对动力有一定要求的用户;混动版则以低油耗、长续航为亮点,成为日常通勤的理想选择。全系四年或10万公里的质保政策,也为用户的用车生活提供了可靠保障,进一步提升了产品的竞争力。
捷途旅行者的油耗表现令人满意,其综合性能足以满足日常家用需求。具体来看,1.5T两驱车型的WLTC综合油耗仅为8.35L/100km,接近主流家用SUV水平。而2.0T四驱车型的油耗则控制在8.83L/100km,相比同级别硬派风格的SUV
2018款林肯MKC二手车的油耗表现处于同级别车型的中等水平,综合油耗大致在8.1-12.5L之间,具体数值会受到车型、路况与驾驶习惯的影响。 作为林肯旗下的豪华紧凑型SUV,2018款MKC搭载了2.0T涡轮增压发动机(分高低功率版本)与
在6万元以内的预算范围内,合资车和国产车在油耗表现上已经难分伯仲,甚至部分车型能够达到平手的水平。以合资阵营中的雪佛兰科鲁泽为例,其折扣后的售价在6万元左右,搭载了1.3T轻混发动机,通过轻混系统优化燃油经济性,官方百公里综合油耗低至5.8