理想ONE的方向盘右侧按键可以切换驾驶模式吗？

理想ONE的方向盘右侧按键不能直接切换驾驶模式，其主要功能是控制智能驾驶辅助系统。

根据官方信息，方向盘右侧的拨杆主要用于辅助驾驶功能的启用与切换。首次拨动拨杆可以开启ACC自适应巡航，再次拨动则切换至车道保持模式。而驾驶模式的切换则需通过方向盘上的“Mode”按钮或“+”“-”号按钮来实现，涵盖经济、标准、运动三种模式。

这种设计将驾驶辅助与驾驶模式控制清晰区分，既保障了辅助驾驶操作的便捷性，也让驾驶模式切换的逻辑更直观。理想ONE的方向盘右侧拨杆设计，是其智能驾驶辅助系统的核心操控入口。这套系统的操作逻辑经过了精心优化，用户无需低头查看中控屏幕，仅通过手部在方向盘右侧的细微动作，就能完成辅助驾驶功能的切换。

当车辆在高速路段行驶时，首次拨动拨杆开启ACC自适应巡航，系统会自动根据前车速度调整车速，保持安全跟车距离；若需要更高级的辅助驾驶，再次拨动拨杆即可激活车道保持功能，车辆会在车道线内自动修正方向，减轻长途驾驶的疲劳感。这种“一键式”的操控方式，让辅助驾驶的启用过程变得简单高效，符合理想汽车对智能交互便捷性的追求。

而驾驶模式的切换，则通过方向盘上独立的物理按键来实现。方向盘上的“Mode”按钮是切换驾驶模式的主要入口，按下后系统会在经济、标准、运动三种模式间循环切换。经济模式下，车辆会优化动力输出和能量回收策略，以提升续航表现；标准模式则兼顾动力响应与能耗平衡，适合日常城市通勤；运动模式下，电机的输出会更加激进，加速性能显著提升，满足用户对驾驶乐趣的需求。

理想ONE在人机交互上的设计亮点，不仅体现在功能的清晰划分，更在于对用户使用习惯的深度适配。将辅助驾驶与驾驶模式控制分别设置在方向盘的不同区域，避免了功能混淆可能带来的误操作风险。这种设计思路，既考虑了智能驾驶辅助系统的高频使用场景，也确保了驾驶模式切换的直观性，让不同驾驶需求的用户都能快速上手。

从拨杆到按键的功能分配，每一处细节都体现了理想汽车以用户体验为核心的设计理念，让复杂的功能操作变得简单易懂，提升了整体驾驶过程的便利性与安全性。综合来看，理想ONE方向盘的按键布局是功能与逻辑的有机结合，右侧拨杆专注于智能驾驶辅助的高效操控，左侧及中央区域则负责驾驶模式的切换，这种分区设计既保障了操作的精准性，也让用户在驾驶过程中能更专注于路况。