日产N7的刹车性能如何，制动距离是多少？

实测数据显示，该车在运动模式下130-0km/h紧急制动距离为34.2米，干地80km/h刹停车身姿态稳定且无明显点头感，湿地制动参考权威测试成绩优异：

100-0km/h制动距离相比同级别部分车型也有微弱优势。两种可调节的制动模式兼顾了城市通勤的舒适性与紧急场景的制动力释放，既满足日常驾驶的平顺需求，也能在突发状况下提供有力的制动保障。

从硬件层面看，日产N7的制动系统设计充分考虑了不同工况的需求。前通风盘式制动器的采用，有效提升了连续制动时的散热效率，减少热衰减现象的发生，这对于高速行驶或长下坡路段的制动稳定性至关重要。

后盘式制动器则保证了后轮制动的均匀性，配合制动力分配系统，能根据车辆负载和行驶状态智能调整前后轮制动力，让制动过程更平稳。

全系标配的车身稳定控制与牵引力控制系统，进一步优化了制动时的车身动态，即便是在湿滑路面紧急制动，也能有效防止车轮抱死或打滑，维持车辆的操控稳定性。在实际驾驶体验中，两种制动模式的切换为用户提供了灵活的选择空间。

舒适模式下，制动踏板的初段行程较为柔和，制动力释放线性，适合城市拥堵路段频繁启停的场景，能减少后排乘客因刹车带来的不适感；运动模式则缩短了制动踏板的响应行程，1/4左右的踩踏深度即可触发明显的制动力，在需要快速减速的高速行驶或山路驾驶中，这种设定能让驾驶者更精准地控制车速，提升驾驶信心。

此外，电子驻车与自动驻车功能的加入，简化了日常操作流程，尤其是在等红灯或坡道起步时，无需频繁切换挡位或踩刹车，进一步提升了驾驶便利性。高配车型搭载的L2级辅助驾驶功能，为制动安全增添了额外保障。

前方碰撞预警系统能实时监测前方车辆与行人的距离，当检测到潜在碰撞风险时及时提醒驾驶者；主动刹车系统则可在紧急情况下自动介入，通过快速施加制动力来避免或减轻碰撞损伤。

综合来看，日产N7的刹车性能通过硬件配置与软件辅助的结合，实现了稳定性、舒适性与安全性的平衡。无论是日常通勤的平顺制动，还是紧急工况下的高效刹停，都能为用户提供可靠的保障。

其制动系统的设计既延续了品牌“安全为本”的理念，又通过可调节模式与智能辅助功能，满足了不同用户的驾驶需求，整体表现符合中大型纯电车的定位与用户对安全性能的期待。