哪款车的仪表右侧有中文

仪表右侧有中文的车，无疑给国内车手带来了极大的便利：

以KTM 790 DUKE为例，这款摩托车在发布时首次引入了中文仪表界面，这标志着品牌对国内市场的重视程度显著提升。

这款摩托车采用了5英寸的TFT仪表屏，支持自动亮度调节，界面设计简洁明了，用户可以轻松掌握车辆状态、参数调节等功能。仪表右侧的中文显示，使得操作更加直观，尤其在跑山时，调整牵引力控制等设置变得更为方便。

除了仪表的改进，KTM 790 DUKE还搭载了799cc LC8c并列双缸引擎，符合欧5+排放标准，提供77kW@9,000rpm的功率和87Nm@8,000rpm的扭矩。此外，摩托车还配备了43mm WP APEX倒置式前减震和WP APEX后减震，预载可调，前后减震行程分别为140mm和150mm。

另一款值得关注的车型是本田CB500SF。这款车型在升级后，不仅保留了经典的外观设计，还引入了中文仪表，进一步提升了用户体验。仪表右侧的中文显示，使得车辆的各项参数一目了然，即便是对英文不熟悉的用户也能轻松上手。

本田CB500SF在配置方面也进行了全面升级，包括电子油门和电子离合。电子油门的精准度更高，油门响应线性平顺，无论是市区跟车还是高速超车，动力输出都能精准适配。电子离合则解放了左手，使得换挡更加轻松，新手和女骑也能轻松驾驭。

车架、减震和刹车系统方面，CB500SF同样表现出色。倒立式前减震搭配中置多连杆后减震，滤震效果显著提升，跑烂路时也不会有明显颠簸感。四活塞卡钳和双通道ABS，刹车力度线性不突兀，紧急制动时不易抱死，再加上HSTC牵引力控制，雨天骑行的安全保障也更加可靠。

这些车型的改进，不仅提升了驾驶体验，还增强了车辆的安全性能。无论是KTM 790 DUKE还是本田CB500SF，它们的仪表右侧都采用了中文显示，大大方便了国内车手的操作和使用。