红旗H5 DCT版本的油耗表现如何？

红旗H5 DCT版本的油耗表现可圈可点，不仅在官方数据中展现了其经济性，而且在实际使用中也表现出色：

从官方参数来看，其WLTC综合油耗为6.2L/100km，这一数据在中型汽油车中处于优秀水平。配合58L的油箱容积，满油状态下续航可达约935km，足以满足日常通勤与中长途出行需求，有效降低燃油成本。

实际使用中，车主众测平均油耗约为8.51L/100km，范围在7.41-9.71L/100km之间。这一差异主要源于驾驶习惯、道路状态、环境温度等多种因素的影响。值得一提的是，1.5T发动机与7挡湿式双离合变速箱的组合，在输出169马力动力的同时，通过变速箱的结构优化平衡了油耗与驾驶平顺性，既保证了够用的动力表现，又未过度牺牲燃油经济性。

作为红旗品牌定位“国潮高端”的中型车，H5 DCT版本以15.98万的亲民价格，在提供2920mm长轴距宽敞空间、标配定速巡航等实用配置的基础上，将油耗控制在合理区间，兼顾了家用与商务场景的需求，体现了其“国民高端车”的品牌理念。

从用户实际使用场景来看，不同路况与驾驶习惯对油耗的影响较为明显。若以日常城市通勤为主，频繁启停的路况可能使油耗接近众测范围的上限，但得益于湿式双离合变速箱的低速换挡优化，拥堵路段的动力衔接依然顺畅，未出现明显的动力中断或顿挫感。若以高速巡航为主，定速巡航功能的加持能进一步稳定转速，此时油耗可降至7.5L/100km左右，接近众测范围的下限，展现出不错的高速燃油经济性。

此外，环境温度与自然风也会对油耗产生细微影响。冬季低温启动时发动机需要更长时间预热，油耗可能略有上升，但整体仍处于合理区间。作为一款定位“国潮高端”的中型车，红旗H5 DCT版本在油耗控制上的表现，与其动力系统的匹配逻辑密切相关。

1.5T涡轮增压发动机的低扭输出较为充沛，1500转即可爆发258N·m的最大扭矩，日常驾驶无需深踩油门即可获得足够动力，减少了不必要的燃油消耗。7挡湿式双离合变速箱的换挡逻辑偏向平顺与经济，在匀速行驶时会积极升挡以维持低转速，进一步优化油耗表现。

这种动力与油耗的平衡，既满足了用户对驾驶质感的需求，又符合家庭用户对燃油经济性的期待。从品牌层面来看，红旗H5 DCT版本以15.98万的价格，在提供4988mm车长、2920mm轴距的宽敞空间基础上，将油耗控制在同级别优秀水平，体现了红旗对“国民高端车”定位的践行。

其标配的电子驻车、自动驻车等功能，进一步提升了日常使用的便捷性，而四年或10万公里的整车质保，也为用户的长期使用提供了保障。综合来看，红旗H5 DCT版本的油耗表现，既具备官方数据的经济性，又能适应实际使用中的多种场景，是一款兼顾动力、空间与燃油成本的中型车选择。