捷途X70全系车型的驱动方式均为前置前驱。
这一驱动布局贯穿于2022款至2025款的所有配置版本,从入门级的手动乐行版到中高配的DCT经典版,均采用前置前驱设计。官方参配已明确标注这一信息。
前置前驱的设定与捷途X70的产品定位高度契合。
其将发动机与动力传递系统集中于车辆前部,不仅简化了传动结构、降低了制造与维护成本,还为车内空间优化创造了条件——没有传动轴贯穿车厢,后排地板更平整,配合2745mm的轴距,让5座与7座两种布局成为可能。
后备厢最大容积可达1680L,充分满足家庭出行的空间需求。
同时,这一驱动方式与前麦弗逊、后多连杆独立悬挂的底盘结构相适配,兼顾了城市通勤的转向灵活性与乘坐舒适性。
全系搭载的1.5T发动机,在1750rpm即可爆发230N·m的最大扭矩,低扭充沛的特性通过前轮快速传递,让车辆起步加速轻快,WLTC综合油耗低至7.85L/100km,进一步平衡了动力与燃油经济性,契合8.69万-14.99万价格区间内家用SUV用户对实用性与性价比的核心需求。
捷途X70系列包含了多种不同配置的车型,具体包括2022款、2024款和2025款共6款车型,价格区间从8.69万到14.99万不等。这些车型根据驱动方式和座位数的不同,提供了多种选择,满足不同用户的需求。 其中,入门级车型为2022款1.
捷途X70的车载系统升级包可以通过官方渠道获取,具体包括车辆中控自动推送、捷途官方服务APP、授权4S店及官方客服热线等途径。为了确保升级包的适配性并避免系统故障,建议优先通过官方渠道操作。 若车辆搭载原厂自带的车机系统,建议直接前往授权4
捷途X70的部分车型确实搭载了湿式双离合变速箱,但这并非全系标配。从车型迭代来看,2020款捷途X70曾采用格特拉克干式双离合变速箱,但后续版本如2025款1.5TDCT经典版7座和2024款1.5TDCT跃享版7座等车型,均匹配了湿式双离