问界M9的悬挂调校更偏向舒适还是运动？

问界M9的悬挂调校以舒适为核心，同时通过智能技术兼顾了运动适配性，实现了两者的平衡。

作为鸿蒙智行的高端旗舰车型，问界M9全系标配前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，以及智能空气悬挂与可变悬挂调节系统，依托华为一代途灵智能底盘技术，悬挂表现能根据场景灵活切换。

在舒适模式下，问界M9的悬挂滤震柔和，能轻松化解城市路面的井盖、碎石等细小颠簸，配合全车多层隔音玻璃，打造出接近“移动头等舱”的乘坐体验。

而当切换至运动模式，悬挂阻尼会毫秒级变硬，侧倾抑制更明显，方向盘指向与车身跟随性更紧凑，再加上双电机四驱带来的强劲扭矩，能满足用户偶尔对操控的需求。

问界M9的悬挂系统具备先天优势。前4球头长双叉臂与后多连杆独立悬架的组合，本身就兼顾了滤震的柔和性与支撑的稳定性，配合全铝合金底盘降低的簧下质量，进一步提升了悬挂响应速度。

智能闭式空气悬架与CDC可变阻尼减振器构成的“黄金CP”，更是其实现平衡的关键。

空气悬架每秒可配合ADS系统完成20次路面扫描，100次/秒的调节频率能实时应对颠簸路况，过减速带时震感轻微，细碎路面的滤震也足够干脆；

CDC可变阻尼减振器则支持舒适、标准、运动三种模式毫秒级切换，让悬挂能根据驾驶意图快速调整状态。