东风日产N6的官方指导价格区间为9.99万-12.99万元,而上市限时权益价则为9.19万-12.19万元。N7的官方指导价格区间为11.99万-14.99万元,二者价格带形成互补布局。
作为同源车型,N6定位为插混中型车,以10万级价格搭配2815mm轴距、170-180km纯电续航及成熟插混系统,精准覆盖追求经济实用的家庭用户。N7则主攻纯电中大型车市场,凭借11.99万起的定价、最长635km CLTC续航、全系0.23小时快充及L2+辅助驾驶等配置,在12-15万价格带中以“越级尺寸+高性价比”形成差异化优势。
从技术层面看,N6全系搭载1.5L插混系统,匹配DHT变速箱,系统综合功率达211马力,零百加速6.8-6.9秒,WLTC综合油耗低至0.69L/100km,CLTC纯电续航覆盖170-180km,加92号汽油即可满足混动模式需求,兼顾性能与经济性。N6支持42kW快充,30%-80%补能仅需0.28-0.33小时,电池配备液冷与预加热功能,保障低温环境下的续航稳定性。
N7则基于纯电平台打造,入门版采用160kW(218马力)电机,长续航版本升级至200kW(272马力)电机,动力响应更敏捷。全系标配30-80%快充0.23小时(约14分钟),长续航车型CLTC续航达625-635km,搭配电池预加热技术,解决长途出行的补能焦虑。
配置层面,两款车型均注重智能与实用的平衡。N6中高配车型搭载高通骁龙8155/8775芯片,支持L2级辅助驾驶,顶配配备540度全景影像、DMS疲劳监测及前排中央气囊,安全配置全面。全系标配OTA升级、手机互联功能,中高配新增50W无线充电、座椅加热/按摩,旗舰版支持记忆泊车,科技配置贴合家庭用户需求。
N7则全系标配15.6英寸2.5K中控屏,搭载高通骁龙8155/8295P芯片,车机流畅度高。高配车型配备ProPILOTL2+辅助驾驶(含自动变道),采用英伟达Orin芯片,智能驾驶能力更优。中高配车型还提供前排座椅加热/通风、256色氛围灯等舒适配置,无框车门与隐藏式门把手进一步提升科技感。
空间与底盘调校上,两款车型均延续日产的舒适基因。N6作为中型车,轴距2815mm,后排腿部空间充裕,后备厢容积达570L,满足家庭储物需求。底盘采用麦弗逊+多连杆独立悬挂,调校偏向家用舒适性。N7定位中大型车,车身尺寸4930×1895×1487mm,轴距2915mm,后排空间更为宽敞。风阻系数低至0.208,配合麦弗逊+多连杆悬挂,兼顾操控性与静谧性,适合长途驾乘。

综合来看,东风日产N6与N7通过清晰的产品定位与价格梯度,构建了覆盖插混与纯电市场的产品矩阵。N6以“经济实用”为核心,凭借10万级价格、成熟插混技术及越级空间,成为家庭用户的高性价比之选。N7则以“纯电越级”为卖点,通过长续航、快充效率与智能配置,满足用户对纯电出行的品质需求。两款车型均依托日产品质背书,在各自细分市场形成差异化竞争力,为消费者提供了多元化的购车选择。
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