干式变速箱确实需要换油:
变速箱内部包含机械齿轮油和变速箱润滑油,其中机械齿轮油对内部齿轮组的润滑至关重要,能够有效避免磨损和腐蚀,帮助齿轮散热。通常情况下,每4年或6万公里就需要更换一次机械齿轮油。虽然变速箱润滑油可能不需要定期更换,但整个换油过程对干式变速箱保持良好运转状态非常重要,能够保障车辆性能并延长使用寿命。
换油的方法主要有两种:重力法和循环机法。重力法相对简单,只需拧松油螺丝,让自动变速器的油依靠自身重力流出,随后再从加油口补充新的变速器油即可。这种方法费用较低,通常总费用比循环机法低一半左右,普通车主都能接受。
然而,它的缺点是旧油难以彻底排放干净。而循环机法则更为先进,通过机器向变速器强行注入油,能将里面剩余的旧油尽可能全部挤出,换油更彻底,交换比率可达80%到90%。不过,这种方法成本较高,需要更多的变速器油。
值得一提的是,干式双离合变速箱由于离合器片直接与发动机飞轮接触,极易出现高温甚至烧蚀的风险。因此,及时更换变速箱油显得尤为关键。尽管干式变速箱与湿式变速箱在离合器部分存在差异,但干式靠空气传递离合器,湿式离合器浸泡在润滑油中,后部结构基本相同,各种齿轮组仍需要润滑。
总之,干式变速箱需要换油,这是确保其正常运转、提升车辆性能、延长使用寿命的重要环节。车主们应重视换油保养,根据自身实际情况合理选择换油方法,并按照建议的时间或里程数及时更换,让爱车始终保持良好状态。
以本田CVT变速箱为例,通常建议两年或4-6万公里左右更换一次变速箱油。建议到4S店由专业人员操作更换,需要注意的是要使用厂家规定的CVT变速箱专用油。不同变速箱内部结构、摩擦部件和密封部件等会有所不同,原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的,其他型号的油即使质量再好,也未必适用。
换油方法主要有重力换油法和循环机换油法。重力换油法只需拧开底部放油口螺丝,旧油会随重力流出,但由于变速箱内部结构问题,旧油往往是放不干净的,这种方法换油率较低,但经济实惠,操作简单。想要更换更彻底,可以使用循环机换油,这种方法需要耗油比较多,大约需要9-12升左右的新油,换油费用较高,但换油更加彻底。
总之,换油是干式变速箱保养的重要环节,车主们应根据实际情况选择合适的换油方法,确保变速箱保持良好状态。
在进行变速箱循环机换油时,信息确认到滤清器更换全流程是至关重要的步骤。首先,需要了解变速箱的加油口、放油口和溢流口的设计和位置。这些油口的设计对于确保换油工作的顺利进行起到了关键作用,尤其是当变速箱没有放油口时,这可能会影响换油过程。 在大
日产汽车旗下的几款车型,包括逍客、阳光、轩逸、蓝鸟、骐达、楼兰、劲客、奇骏和杰克特,在进行变速箱换油时,都遵循着基本的流程。首先,需要准备换油所需的工具和材料,包括新的变速箱油、油滤清器、漏斗和油泵等。在换油前,车辆应保持预热状态,以确保油
别再被坑,变速箱换油干货!变速箱油换不换?老司机来支招!最近,许多朋友都在询问关于变速箱油的问题。今天,我们就来好好聊聊这个话题。 首先,了解变速箱的类型有助于我们更好地掌握换油周期。变速箱的类型有多种: MT(手动挡) AMT(半自动)