捷途旅行者混动版算电车吗？

捷途旅行者混动版并不属于电车范畴。

根据官方公布的车型参数，捷途旅行者全系车型的能源类型均为汽油，并没有混动（含插电混动、油电混动）或纯电车型。因此，捷途旅行者并没有“混动版”这一车型分类，自然也不属于电车范畴。

作为一款以“旅行+越野”为核心定位的硬派SUV，捷途旅行者依托奇瑞成熟的1.5T/2.0T汽油发动机技术，兼顾了城市通勤的经济性与户外探险的通过性。2.0T四驱车型搭载254马力发动机，匹配适时四驱+差速锁系统，支持多地形模式切换，接近角28°、离去角最高30°的越野参数满足户外需求；1.5T两驱车型则以8.35L/100km的WLTC油耗贴合家用场景，全系加92号汽油的设定也进一步降低了用车成本。

从智能配置来看，捷途旅行者全系搭载高通骁龙8155芯片，配合15.6英寸中控屏与10.25英寸全液晶仪表，实现了流畅的交互体验与FOTA升级能力。中高配车型还配备L2级驾驶辅助系统，涵盖全速自适应巡航、主动刹车等功能，索尼音响与50W手机无线充电则进一步提升了座舱的科技感与舒适性。

空间表现上，捷途旅行者的车身尺寸最大可达4795×2036×1960mm，轴距2800mm的5门5座布局，为前后排乘客提供了宽裕的腿部与头部空间。全系标配仿皮座椅、双区自动空调与后座出风口，中高配车型的前排座椅加热、通风、按摩功能，更能缓解长途驾驶的疲劳感。

在用户体验层面，捷途旅行者的价格覆盖范围广泛，从13.99万的入门两驱版本到23.99万的顶配联名版，可满足不同预算用户的需求。越野与家用的平衡是其核心优势：四驱车型配备蠕行模式、涉水感应系统，适合户外探险；两驱车型油耗低至8.35L/100km，契合城市通勤场景。

细节配置上，捷途旅行者全系标配电动尾门、无钥匙进入/启动，中高配车型的加热/制冷杯架、车内香氛系统，进一步强化了日常用车的便利性。品牌特色方面，捷途旅行者依托奇瑞的技术背书，承载式车身设计兼顾了越野所需的刚性与城市行驶的舒适性。硬派方正的外观搭配公路灰、冰川白等户外风格配色，配合全系标配的车顶行李架与车侧脚踏板，精准契合年轻用户的自驾旅行需求。

综上所述，捷途旅行者虽无混动版本，但其以汽油动力为核心，通过成熟的动力技术、丰富的智能配置与兼顾越野和家用的产品设定，成为了15-25万级硬派SUV市场中颇具竞争力的选择，无论是城市通勤还是户外探险，都能为用户提供可靠的出行体验。