红旗HS5有没有大梁结构？

红旗HS5全系未采用大梁结构，而是采用了承载式车身设计。

这种设计将车身与底盘整合为一体，没有独立的车架来承载动力总成与车身部件，而是由车身本体直接承受路面冲击与行驶力。从2025款到2026款的各车型，无论是18.38万的旗悦Pro版，还是24.98万的四驱旗领Pro版，车体结构均标注为承载式，可见这是红旗HS5贯穿全系的设计选择。

这种设计并非短板，反而带来了多重优势。它能有效降低车身重心，配合前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，让车辆在城市道路行驶时更稳，转向也更精准；同时还能减轻车身重量，助力提升燃油经济性，WLTC综合油耗低至7.34L/100km。更重要的是，无大梁的束缚让车内空间布局更灵活，2870mm的轴距得以充分利用，前后排乘客都能享受到充裕的头部与腿部空间，契合家庭日常用车对舒适与实用的需求。

从动力与配置层面看，红旗HS5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力、峰值扭矩380N·m，匹配爱信8挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速仅需7.6-7.7秒，动力输出平顺且响应迅速，满足城市超车与高速巡航的需求。高配车型如四驱旗领Pro版、四驱200万辆纪念版还配备适时四驱系统，可根据路况智能分配前后轴动力，提升湿滑路面或轻度非铺装路面的通过性；L2级驾驶辅助、可变悬挂软硬调节等配置的加入，进一步强化了车辆的操控质感与驾驶安全性。

日常用车中，全系标配的12.3英寸全液晶仪表与中控屏组成双联屏，支持OTA升级与无线CarPlay/Hicar连接，操作流畅且功能丰富；中高配车型的540度全景影像、前排座椅加热通风、253色氛围灯等配置，也让用车体验更具豪华感与便利性。

作为一汽红旗旗下的中型SUV，红旗HS5延续了品牌“新高尚精致主义”的设计理念。外观上，家族式直瀑式进气格栅搭配贯穿式尾灯，既彰显了品牌辨识度，又融入了年轻化元素；内饰提供石墨黑与石榴红的撞色方案，细节处的缝线与软性材质包裹，营造出符合高端定位的座舱氛围。品牌还为全系车型提供四年或10万公里的质保服务，体现了对产品品质的信心，也契合中国品牌高端化发展的方向。

综合来看，红旗HS5的承载式车身设计是基于城市通勤与家庭用车场景的精准选择。它以操控稳定性、燃油经济性与空间灵活性为核心优势，配合丰富的配置与品牌特色，成为兼顾实用与品质的中型SUV选择。对于注重日常驾驶体验、追求舒适与豪华感的用户而言，这种无大梁的设计反而更贴合需求，而非越野场景的短板。