车速120km时发动机转速为何达到3800转？

当汽车以120km的车速行驶时，发动机转速达到3800转是合理的现象。这主要是由于变速箱传动比的影响，尤其是5挡手动变速箱。

挡位较少的车辆，各挡位之间的齿轮比落差不能太大，因此无法将巡航挡位的齿轮比调得过低。这种情况下，转动比较大，会导致变速箱对发动机的减速效果较差，从而需要更高的发动机转速来维持轮速。

这种现象可以类比自行车的齿轮比。如果齿轮比为1:1，那么脚蹬一圈、后轮转一圈；而如果是3:1，那么脚蹬一圈、后轮转三圈。在同样的速度下，齿轮比为1:1的自行车需要更高的蹬车速度。因此，一些车型在120km时速下，发动机转速达到3800转是完全合理的。

目前，5挡手动变速箱和一些较旧的4挡自动变速箱在120km时速下，发动机转速通常在3800转左右。而现代的6挡手动或自动变速箱则不会使发动机转速达到这么高，通常在1900到2500转之间。这主要是因为现代变速箱的最高挡位齿轮比普遍较低，可以降低发动机的转速。

例如，本田飞度是这种现象的典型代表。2020款及以前的飞度5挡手动版本在120km时速下，发动机转速可以达到约3960转。这主要是由于配备的5挡手动变速箱最高挡位齿轮比不够低，导致发动机转速偏高。相比之下，同样款式的CVT版飞度在120km时速下，发动机转速仅为2300转左右。

实际上，这种转速偏高的问题普遍出现在配备5挡手动变速箱的车型上。尽管发动机排量较大、动力充足，但转速仍然无法有效控制。现代自动变速箱挡位较多，且最高挡位齿轮比较低，可以显著降低发动机转速。

以本田飞度5挡手动版本为例，当车辆保持120千米行驶时，必然要挂入第五档，此时传动比约为3.35。如果发动机转速为3800转，那么可以计算出轮速约为1134转。而如果最高挡位齿轮比降低到0.55，发动机转速会降至约2600转；若降至0.45，发动机转速则约为2350转。这说明，变速箱的不同配置会导致发动机转速的显著差异。

虽然转速偏高对发动机的影响较小，但高转速确实会带来一些问题。在相同车速下，转速越高，油耗可能会增加，但差异不大，不会到无法容忍的程度。例如，CVT版飞度与5挡手动飞度在120km时速下，转速差异约为1600转，油耗差异仅约0.2L。

发动机转速、传动比以及汽车轮速之间存在密切关系。当车辆保持恒定速度行驶时，所需要的功率不会随发动机转速变化而改变，因此高转速带来的摩擦功损耗虽然会增加一些油耗，但整体影响较小。

结论是，尽管转速高可能略微增加油耗，但对发动机的影响较小，因此这种现象在现代车辆中已经很少见。