方向盘打到底前轮会向外歪吗

方向盘打到极限位置，前轮向外倾斜，看起来快要掉下来一样，这种情况是否正常？很多汽车在方向盘打死时，前轮确实会出现一定程度的倾斜：

虽然看起来有些吓人，但这是完全正常的，是由悬挂系统的几何角度所导致的现象。事实上，这种现象在一定程度上还能提升操控性。

当独轮车垂直于地面放置时，车轮的旋转轴是垂直的，车轮只能在水平面上旋转，不会发生倾斜。但汽车的前轮在悬挂系统的约束下转动时，由于主销并不是完全垂直的，导致前轮在转向时无法保持垂直状态。主销是一个悬挂的几何结构，决定了前轮在转向时必须围绕其转动，形成一个倾斜的圆锥面。

在转向过程中，车轮的运动轨迹是沿着这个倾斜的圆锥面运动的，这使得车轮在打方向时会向外倾斜。这种现象是由悬挂系统的主销内倾角和主销后倾角共同决定的。主销后倾角使得车轮转动平面向后倾斜，从而增加外翻的效果，进一步加强了这种向外倾斜的现象。

对车轮这种运动特性影响最大的是主销后倾角，主销后倾角越大，汽车保持直线行驶的能力越强，转向手感越有韧性，转向精度越高。因此，一些重视操控性的车型通常会设计更大的主销后倾角，从而使得前轮在方向打死时向外倾斜的现象更加明显。

这种现象虽然看起来令人担忧，但它实际上是为了提高汽车的操控性能和直线行驶稳定性而设计的。如果您在驾驶时遇到这种情况，无需过分担心，只要保持正常的驾驶习惯，确保安全即可。