怠速时变速箱为什么会发出哒哒哒的声音

汽车怠速时变速箱发出哒哒哒的声音可能是因为变速箱缺油、零件装配工艺欠佳或零件损坏等原因。

变速箱缺油时，内部零件无法得到充分润滑，摩擦之下便会产生异响，添加变速箱油即可解决。若零件装配工艺不好，会使零件间隙变大，出现活塞敲缸等问题，这就需要拆卸变速箱重新安装。若凸轮轴正时齿轮、曲轴、活塞销等零件损坏也会引发异响，更换相应配件便可解决。

此外，除了上述原因，发动机转速和负载的细微变化也可能导致变速箱在怠速时发出哒哒哒的声音。在发动机转速方面，如果活塞与缸壁间隙过大、活塞总成或连杆轴承过紧等状况，会在怠速或低速时产生噪音。比如，活塞与缸壁间隙过大，发动机运转时活塞就会在缸内产生不规则运动，进而引发哒哒哒的响声。

而凸轮轴正时故障等情况会导致速度改变时出现不规则异响。当凸轮轴正时出现偏差，气门的开启和关闭时间就会不准确，影响发动机的正常工作，产生异常响声。连杆轴承等损坏则会造成高速异响。负载方面，通过逐步卸载气缸可以检测异响与负载的关系，若一缸工作异常可能是活塞等出现问题导致该缸在工作时产生异常噪音。

总之，汽车怠速时变速箱发出哒哒哒的声音背后原因较为复杂，可能涉及变速箱自身的缺油、装配及零件损坏问题，也可能与发动机转速、负载变化有关。当遇到此类问题时，车主切不可盲目判断，应及时送专业维修店检查维修，让爱车尽快恢复正常状态。

怠速时有咔哒声，是气门的声音，特别是冷车停车后，由于此时油压还没有达到正常状态，气门还没有润滑到位，热车后声音会消失。汽车冷启动时，发动机的声音比热启动时稍大。只要声音均匀柔和不刺耳，一般都没有问题。这是因为汽车冷的时候气缸壁和活塞之间的间隙还没有达到最佳大小，机油的润滑不充分。通常，当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常。

当汽车怠速时，会有很大的噪音，这也可能是由于发动机气缸盖中液压挺杆和气门间隙过大造成的。由于车辆公里数大，使用寿命长，发动机气门和液压挺杆都会有一定程度的磨损。如果间隙太大，会有很大的噪音。如果汽车使用劣质油或者长时间没有换油，或者缺油，很容易造成气门与管道、液压挺杆之间的摩擦增大，从而使发动机内的各种声音变得更大。