邦奇CVT博世钢带的寿命可达到30万公里。
博世的钢带采用了独特的设计,由无数个三角片和钢带连接而成,并且拥有专利技术,无法被仿制。
CVT变速箱中使用的钢带由许多钢环和钢片组成,这些钢环和钢片环环相扣,形成了一个坚固的整体结构。这种结构能够承受高强度的摩擦力,确保在各种驾驶条件下都能稳定地传递动力。
在传动过程中,CVT变速箱依靠钢带与锥轮之间的摩擦力来实现动力的传递。这种设计使得CVT变速箱具有平顺、无级变速的特点,能够在驾驶过程中提供更加顺畅的加速体验。
模拟8速CVT指的是CVT变速箱通过技术手段模拟出来的8个挡位。尽管CVT变速箱本质上是无级变速,没有固定的挡位,但为了实现手自一体功能,行车电脑会模拟出多个虚拟挡位。这种技术使得驾驶者在手动模式下可以自由选择8个挡位,从而实现手自一体的驾
16款逍客的CVT变速箱耐用性表现出色,正常使用下可达到10年或24万公里以上的使用寿命。这款变速箱采用了更抗造的钢链结构,而非小扭矩车型常用的钢带,配合日产成熟的CVT技术调校,具备良好的耐温性与抗摩擦性能,能有效应对日常驾驶的负荷需求。
奇瑞艾瑞泽7的CVT变速箱油建议每2年或行驶6万公里时更换一次。遵循这一保养周期有助于确保变速箱处于最佳工作状态。 根据奇瑞艾瑞泽7的官方保养手册,为了确保变速箱保持最佳工作状态,建议车主按照每2年或行驶6万公里的时间/里程标准来更换变速箱