手动挡、自动挡、手自一体汽车的档位分布有何不同？

汽车挡位主要分为手动挡、自动挡和手自一体三种类型：

手动挡汽车通常配备5个前进挡，一个倒挡，空挡位于中间。一挡为起步挡，汽车怠速状态下挂1挡起步，时速一般在0km至15km。挂完一挡后，可以挂二挡，时速在10km至25km。

二挡挂完后，稍微给点油，就能挂三挡，时速在20km至40km。在大多数城市道路驾驶，挂四挡即可，时速在40km至60km。维持高速驾驶，挂五挡即可，时速在60km以上。R挡是倒挡，N挡是空挡。

手动挡汽车的挡位数量和排列方式不尽相同。例如，4MT挡位排列方式如下：

市面上主流的是5MT，挡位排列方式主要有两种：

或者这种：

当然，也有特殊存在，比如狗腿式变速箱，这种变速箱是为了竞技专门开发出来的特殊机构，设计目的是尽可能直接传递引擎动力，缩短换挡间隙。现在很多民用车型也有运用，比如我们熟悉的法拉利、兰博基尼、宝马M、奔驰AMG等均采用狗腿式变速箱。

6MT挡位排列方式如下：

或者这种：

7MT在目前来说比较少见，但保时捷惯用这种排列方式：

商用车的挡位排列方式也有所不同。客车的挡位与小轿车一般，基本上都是6个挡位：

卡车的挡位排列方式更为复杂。普通货车为前5倒1，重吨位的货车有前8倒2，大型牵引力的，有前6倒2或前8倒2的基础上在每一个挡位上增加了高低挡，变成前12倒4，甚至有的多达16个挡位。

相对于手动挡，自动挡汽车更容易驾驶。在交通堵塞情况下，自动挡不会太费油。一般来说，自动挡汽车主要分为P、R、N、D、D1、D2、(D3)大约7个挡位。当然，有的车可能有所不同。D3、D2、D1也是行车挡，部分车型并没有D3挡，这些挡位与D挡有些小区别，一般是在爬陡坡或高速超车时使用。

手自一体变速箱指的是一辆车同时具有手动和自动两种挡位模式。普通自动变速箱都有一个空挡、行进挡、爬坡一挡、爬坡二挡、倒挡。手自一体变速箱除了这些之外，还有"+"挡和"—"挡，主要是给驾驶员自行增减挡的作用。有些车型的手自一体变速箱的手动形式会标注"S"，而不是"M"。其实"S"和"M"的操作方式并无区别，只是称号不同罢了。

目前在售家用车搭载的手自一体变速箱，主要有两种款式，分别是直列式和锯齿式。从规划上来说，锯齿式挂错挡的几率比直列式的要低。