捷途自由者在麋鹿测试中的最高通过时速77.7km/h,这一成绩主要由2025款2.0T自动四驱征服车型获得:
这款车型在测试中表现出了超出其硬派造型的灵活动态,转向精准度和ESP标定逻辑均得到不错反馈。XWD自动扭矩分配系统在维持车身稳定方面发挥了积极作用,帮助车辆在紧急避让场景中保持了良好的操控质感。
捷途自由者不仅在麋鹿测试中表现出色,还在动力、通过性和智能配置方面有着可圈可点的表现。全系标配高通骁龙8155芯片与独立悬挂,2.0T车型匹配8AT变速箱,四驱版本还具备多地形模式与蠕行功能,27°接近角与700mm涉水深度进一步强化了户外适应能力。12.49万-15.49万的指导价覆盖了广泛的用户需求。
从动力层面来看,捷途自由者提供1.5T与2.0T两种动力选择。1.5T车型可输出184马力与290N·m扭矩,匹配7DCT变速箱,WLTC综合油耗8.15L/100km,兼顾日常通勤的经济性。2.0T车型则升级至254马力与390N·m扭矩,搭配8AT变速箱,WLTC油耗控制在8.75-9.18L/100km,为轻度越野场景提供了充足的动力储备。
四驱版本如2.0TDAT四驱XWD征服车型,不仅配备适时四驱系统,还支持沙地、岩石、泥地、雪地等多地形模式切换,配合蠕行功能,能轻松应对非铺装路面的复杂路况。27°接近角与25°离去角,加上700mm最大涉水深度,进一步拓宽了车辆的户外适用范围。
底盘与安全配置方面,捷途自由者采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合,全系标配ESP车身稳定系统、防翻滚稳定系统(RSC)及刹车辅助(EBA),为车辆的操控稳定性与行驶安全性奠定了基础。中高配车型还搭载L2级驾驶辅助系统,包含车道居中保持、主动刹车、全速自适应巡航等功能,540度全景影像的加入则让低速挪车与越野场景下的视野更清晰,降低了驾驶难度。
智能与舒适配置上,全系标配的高通骁龙8155芯片确保了车机系统的流畅运行,10.25英寸全液晶仪表提供了丰富的行车信息显示,中高配车型配备的15.6英寸中控屏进一步提升了交互体验。前排座椅加热/通风、50W无线充电、多色氛围灯等配置,也提升了日常用车的舒适性。
用户体验层面,捷途自由者的指导价区间为12.49万-15.49万,入门款1.5TD探索车型仅需12.49万,即可获得1.5T动力、独立悬挂及基础智能配置,性价比突出。顶配四驱车型15.49万的价格,则能解锁专业越野功能,满足用户的多元需求。
车身尺寸方面,4706×1967×1845mm的长宽高与2810mm的轴距,配合5座布局,为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间,后排座椅支持比例放倒,后备厢还配备12V电源接口,进一步增强了空间的实用性。
细节配置上,全系标配的LED矩阵大灯、自动空调、无钥匙进入/启动,以及中高配车型增加的后排侧隐私玻璃、多层隔音玻璃等,都体现了对用户需求的细致考量。

综合来看,捷途自由者不仅在麋鹿测试中展现出了不错的操控稳定性,其在动力、通过性、智能配置及性价比等方面的表现,也使其成为兼顾家用与轻度越野需求的实用之选。无论是日常通勤还是周末户外出行,捷途自由者都能为用户提供可靠的驾乘体验,满足不同场景下的用车需求。
捷途自由者在麋鹿测试中表现优秀,2025款2.0T自动四驱征服车型最高通过时速达77.7km/h,整体动态响应干净利落。这款车虽有着偏向硬派的造型设计,但实际操控表现更贴近城市SUV的灵活特质,转向精准无虚位,紧急变线时无明显侧倾,XWD四
理想L8智能焕新版的麋鹿测试成绩为79.47km/h,这一成绩已超过众多轿车的水平,展示了该车型在紧急避险场景下的出色操控极限。作为理想汽车L系列智能焕新版的重要车型,理想L8全系标配双腔空气悬架,这一硬件升级为车辆的动态表现提供了坚实基础
理想L8在麋鹿测试中的表现非常出色,处于同级别中大型SUV的优秀水平。在测试中,不同版本的L8展现了超越许多轿车的极限通过能力。作为一款定位为家庭智能SUV的中大型车型,理想L8在底盘、动力与安全系统上的均衡调校是其取得优异成绩的关键。 理