捷途旅行者目前并未推出纯电动版车型,因此不存在支持快充的情况。
从现有官方信息来看,捷途旅行者车系的能源类型均为汽油,涵盖1.5T与2.0T两种涡轮增压发动机版本。尽管资料中提及的CDM混动车型(如2026款1.5TDDHT穿越版)支持快充与慢充双模式,其快充从30%至80%仅需约0.62小时,但该车型属于混动范畴,与纯电动版本并非同一类型。
若关注捷途旅行者的补能效率,可重点了解其混动车型的补能表现,而纯电动版目前暂未纳入该车型的产品矩阵中。作为主打“旅行+”定位的硬派车型,捷途旅行者汽油版的核心优势集中在动力可靠性与越野实用性上。
其搭载的1.5T发动机最大功率184马力,匹配DCT变速箱,WLTC油耗8.35L/100km,适合城市通勤与日常家用;2.0T版本则以254马力的强劲输出搭配适时四驱系统,部分高配车型还配备差速锁,支持沙地、岩石等多种地形模式,最大涉水深度达700mm,能满足轻度户外探索需求。
全系标配的540度全景影像、FOTA升级等配置,进一步提升了驾驶便利性。在用户体验层面,捷途旅行者的车身尺寸介于4782mm至4795mm之间,轴距达2800mm,5座布局带来宽敞的乘坐空间。内饰配置兼顾舒适与实用,仿皮座椅、双区自动空调为全系标配,高配车型还提供座椅加热、通风及按摩功能,配合索尼音响系统,能有效缓解长途出行的疲劳感。
此外,全系支持92号汽油的特性,也降低了日常使用成本,契合家庭用户的需求。从品牌定位来看,捷途旅行者延续了“旅行+”的产品理念,通过硬派外观与实用性能的结合,在13.99万至23.99万的价格区间内形成了差异化优势。
无论是入门级的两驱版本,还是配备四驱系统的高端车型,都能覆盖不同用户的需求场景,既适合城市日常代步,也能应对郊外轻度越野,展现出较强的产品适应性。综合来看,捷途旅行者目前以汽油版车型为主力,其产品设计围绕燃油动力的实用性与越野性能展开,尚未涉及纯电动领域。

若消费者关注快充功能,可留意品牌旗下其他电动车型,而旅行者车系当前的核心价值,仍聚焦于燃油动力带来的可靠性与多场景适应性上。
捷途旅行者属于捷途品牌旗下的旅行者系列。该系列定位为兼顾城市通勤与越野探索的紧凑型硬派SUV。作为捷途轻度越野系列的首款车型,旅行者系列自推出以来不断丰富产品矩阵,不仅包含燃油版的探索、穿越PRO+等基础车型,还衍生出插混版本的C-DM、官
捷途旅行者在磨合期内的油耗会略高于官方WLTC综合油耗,但依托奇瑞成熟的动力技术与合理的驾驶习惯引导,整体油耗表现仍在可接受范围。这款车搭载的奇瑞自研1.5T和2.0T发动机,凭借高压缩比、低惯量涡轮等技术实现了宽泛的扭矩输出区间,理论上为
捷途旅行者全系车型的油箱容积均为70升。这一设定不仅考虑了日常通勤的便利性,也兼顾了长途越野的续航需求。 在城市驾驶中,70升油箱可减少频繁加油的琐碎。对于长途出行,1.5T车型的WLTC油耗为8.35L/100km,满油续航可达约838k