问界M7的ETC功能并非出厂自带,而是以选装形式提供。具体需根据车型配置选择,如2026款增程Pro+五座四驱版和2026款纯电Ultra六座四驱版,ETC装置均为选装项。用户可根据自身高速出行需求决定是否加装。
这一设计既保留了配置灵活性,也契合不同用户的使用场景。若日常以城市通勤为主,可暂不选装;若高频往返高速,则选装ETC能减少额外加装的繁琐。
值得关注的是,问界M7在智能与性能维度的核心优势并未因ETC的选装属性打折扣。增程版双电机533马力实现5.2秒破百,纯电版4.7秒的加速性能更显强劲。全系标配的华为乾崑智驾ADS系统、HarmonyOS车机,以及增程版1510km的综合续航、纯电版635km的纯电续航,共同构建了“智能+高效”的出行体验。选装ETC则进一步丰富了用户的个性化配置选择。
对于有高速通行需求的用户,若未选装内置ETC,也可通过银行渠道办理传统ETC装置,但需注意前风挡贴膜时预留安装位置,避免影响信号识别。
从品牌技术迭代的角度看,问界M7的内置ETC功能虽为选装,但后续可通过OTA升级优化使用体验,比如新增下收费站主动降速等智能辅助功能,这一持续进化的特性也符合其“科技赋能出行”的产品定位。
除ETC配置外,问界M7的核心竞争力还体现在多维度的产品力上。智能驾驶层面,增程版标配华为乾崑智驾ADS增强版,纯电版升级为高阶版,搭配激光雷达与540度全景影像,为用户提供更全面的驾驶辅助。座舱体验上,全系标配前排与第二排座椅的加热、通风及按摩功能,纯电版还配备17.3英寸后排液晶屏,结合HarmonyOS车机的多屏协同能力,进一步提升了座舱的交互便捷性与舒适性。
安全与质保方面,问界M7全系标配全车气囊(含前排中央气囊)及L2级辅助驾驶功能,纯电版额外配备流媒体内后视镜,为用户提供更全面的安全保障。四年或10万公里的质保政策,也为用户的长期用车提供了可靠支持。

这些配置与服务,共同构成了问界M7在中高端新能源市场的综合竞争力。综合来看,问界M7虽未将ETC作为出厂标配,但通过选装模式满足不同用户需求,同时依托华为技术赋能,在智能驾驶、续航性能、座舱体验等核心维度展现出强劲实力。其产品设计既兼顾了用户的个性化选择,又通过持续的技术升级与生态整合,为用户提供了兼具科技感与实用性的出行解决方案。