渣土车应该加什么油

渣土车作为一种重要的工程运输工具，其油料选择直接影响到车辆的性能和运行效率。那么渣土车都要加什么油呢？下面我们来详细探讨一下：

首先，渣土车需要加柴油，柴油是由石油分馏而成的。石油是一种不可再生的能源，这意味着一旦用完便无法再生。柴油的热值为4.3×107 J/kg，这意味着完全燃烧3kg的柴油，可以释放出1.29×108 J的热量。

其次，渣土车的油料选择要考虑行驶工况、运营里程、使用环境温度等因素。例如，长途标载牵引车由于行驶工况较好，变速器和车桥的传动齿轮的相对运动速度较高，载荷较小，用户对燃油经济性较为关注，因此在选择齿轮油时需选用粘度较小的车用齿轮油，如75W-80等。而城建渣土自卸车由于行驶工况较差，变速器和车桥的传动齿轮的相对运动速度较小，冲击负荷较大，因此在选择齿轮油时需选用粘度较大的车用齿轮油，如75W-90等。

另外，运营里程也是选择油料的重要因素。长途标载牵引车年行驶里程较长，动辄20万公里甚至30万公里，用户一般尽可能地延长换油里程，提高运营效率，因此在选择齿轮油时需选用半合成油甚至全合成油，如GTL/XHVI油、PAO（聚a-烯烃）等。而城建渣土自卸车年行驶里程较短，一般不超过10万公里甚至5万公里，车辆的运营时间受各种条件影响，运输时效性较差，换油里程较短，因此在选择齿轮油时选用矿物油，可大幅降低车辆保养成本。

此外，使用环境温度也会影响油料的选择。在南方地区运营的车辆可选用粘度较大的齿轮油，如75W-140或75W-110等，以保证足够的粘膜厚度有效保护齿轮；在东北及西北寒区的车辆可选用粘度较小的齿轮油，如75W-80等，以保证可快速搅动齿轮油形成保护膜；其余中部地区宜选用粘度一般的齿轮油，如75W-90等。

最后，车龄及车辆负荷也是选择油料的重要因素。在选择齿轮油时还可根据车辆的车龄合适的机油及添加剂，如六七年车龄的老车，车况较差，齿轮点蚀较为严重，这是可选用粘度较大的齿轮油，以保证油膜间隙，同时可增加防锈剂、铜腐蚀抑制剂等。

综上所述，渣土车的油料选择需要综合考虑行驶工况、运营里程、使用环境温度、车龄及车辆负荷等多方面因素，以确保车辆的高效运行和长久使用。