荣威鲸的动力系统参数是多少？

荣威鲸的动力系统以2.0T发动机搭配8速手自一体变速箱为核心，具体参数包括最大功率170千瓦（231马力）、最大扭矩370牛·米等关键指标。

这款2.0T发动机采用涡轮增压进气形式，排量为1995mL，发动机型号为20L4E，缸盖与缸体均采用铝合金材质，兼顾轻量化与结构强度。最大功率转速达5300rpm，最大扭矩则在2000-4000rpm的宽泛区间内持续输出，配合爱信8挡自动变速箱的平顺传动，既保障了动力响应的迅捷性，也为日常驾驶的燃油经济性奠定基础。

荣威鲸的能源类型为汽油，支持92#燃油，环保标准符合国VI要求，供油方式采用缸内直喷技术，进一步优化了燃油雾化效率与燃烧充分性，整体动力总成在参数设定上兼顾了性能输出与实用属性。发动机采用L型4缸排列，每缸配备4个气门，这一结构设计有助于提升进排气效率，配合涡轮增压技术，让动力输出既强劲又线性。从日常通勤到高速超车，宽泛的扭矩平台能提供持续的动力储备，即便是在2000rpm的低转速区间，也能迅速响应油门指令，避免了小排量涡轮常见的“涡轮迟滞”问题。

爱信8挡自动变速箱的加入，进一步优化了动力传递的平顺性，无论是城市拥堵路段的频繁换挡，还是高速巡航时的挡位切换，都能保持细腻的衔接感，减少了动力中断带来的顿挫感。作为一款面向家庭用户与年轻消费者的车型，荣威鲸在动力实用性上也做了不少优化。支持92#汽油的特性，降低了日常用车的燃油成本，配合国VI环保标准，符合当前国内主流城市的排放要求，无需担心限行或政策限制问题。

缸内直喷技术的应用，则让燃油在气缸内的雾化更均匀，燃烧效率更高，在保证动力输出的同时，也能有效控制油耗。铝合金缸盖与缸体的使用，不仅减轻了发动机自重，还有助于提升散热效率，延长发动机的使用寿命。这些细节设计都体现了上汽蓝芯动力在技术成熟度上的积累。

除了动力总成本身，荣威鲸的底盘悬架系统也与动力输出形成了良好的匹配。前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，既能在日常驾驶中过滤掉路面的细碎颠簸，保证乘坐舒适性，又能在激烈驾驶时提供足够的支撑性，让动力输出转化为更稳定的操控表现。这种“性能与舒适兼顾”的调校思路，使得荣威鲸的动力系统不仅停留在参数层面，更能通过实际驾驶体验传递给用户。

无论是周末出游的高速巡航，还是城市道路的日常穿梭，都能感受到动力与底盘的协同性，满足不同场景下的驾驶需求。综合来看，荣威鲸的动力系统通过扎实的参数设定、成熟的技术应用以及实用化的细节配置，构建了一套兼顾性能、平顺性与经济性的动力总成。