奇瑞路虎发现神行还在继续生产吗？

奇瑞路虎发现神行已停止生产，但捷豹路虎与奇瑞合作，计划于2026年末在奇瑞常熟工厂复活“神行者”这一经典车系：

这款新车不仅继承了初代神行者的硬派越野基因，还融合了高底盘轿跑的动感轮廓。外观方面，新车采用了封闭式格栅与分体式大灯设计，未来感十足。

动力方面，新车将率先推出插电式混合动力版本，搭载与星途瑶光C-DM同款的动力总成及雪豹四驱系统，综合功率可达443马力，百公里加速时间进入4秒级，综合续航更是高达1200km。此外，新车还将拓展纯电、增程等多元动力选择，以满足不同消费者的需求。

新车基于奇瑞T1X平台打造，该平台可兼容A级至B级SUV，为神行者未来的产品阵容扩展预留了充足空间。设计方面，新车由捷豹路虎首席创意官格里·麦戈文主导，确保在传承经典的同时注入前沿美学理念。

作为独立于奇瑞现有产品线及捷豹路虎四大豪华家族的全新品牌，神行者的定位清晰指向30-50万元新能源中高端市场。这一布局不仅填补了路虎在亲民新能源领域的空白，也为消费者提供了兼具豪华基因与实用性能的新选择。

神行者的生产基地奇瑞常熟工厂，此前已负责揽胜极光、发现运动版等车型的生产，具备成熟的制造体系与品控能力，为新车的品质输出提供了可靠保障。按照规划，新车将率先在中国市场上市，随后逐步出口至海外，实现全球市场的同步布局。

从市场背景来看，捷豹路虎此次复活神行者，也是应对当前竞争格局的重要举措。2024年路虎在华年销量约3万辆，新能源产品因售价偏高未能充分覆盖主流消费群体。而神行者的到来，将拉低路虎新能源产品的入门门槛，与蔚来、理想等品牌的中高端车型展开直接竞争。

新车的多元动力组合与灵活的平台架构，能够更好地适配不同用户的使用场景——插混版本满足长途出行与燃油经济性需求，纯电版本则契合城市通勤的环保理念，增程版本更是兼顾续航与补能便利性，全方位覆盖消费者的多样化选择。

在设计层面，新车既保留了硬派越野车的硬朗线条，又通过高底盘轿跑的动感轮廓与封闭式格栅、分体式大灯等元素，营造出强烈的未来感。这种经典与现代的融合，既延续了神行者车系的历史底蕴，又符合当下新能源车型的审美趋势。

总体而言，神行者的复活不仅是经典车系的回归，更是捷豹路虎与奇瑞深化合作的成果。它以平台化的技术优势、多元的动力选择、精准的市场定位，构建起独特的产品竞争力。未来随着新车的正式投产与上市，有望成为新能源中高端市场的一匹黑马，为消费者带来兼具豪华品质与实用性能的全新体验，同时也为品牌的市场拓展注入新的活力。