荣威i6的安全配置全面覆盖了主动安全和被动安全两大领域,为用户提供全方位的保护。
在主动安全方面,它配备了ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等基础电子稳定系统,这些系统能实时调整车辆动态,降低失控风险。此外,盲点监测、车道偏离预警、自适应巡航等智能驾驶辅助功能也进一步提升了安全性,能够提前预警潜在危险,减轻驾驶负担。
在被动安全方面,荣威i6配备了前排正面安全气囊、前后排侧气囊及前后排头部气帘,这些安全气囊系统采用先进的电子控制技术,能够精准检测碰撞并协同安全带快速响应,为车内人员提供多方位的缓冲保护。倒车雷达和倒车影像的组合,能够在泊车过程中通过声音提示和画面显示,帮助驾驶员清晰了解车辆周围的障碍物情况,降低泊车时的刮擦风险。
具体到不同版本的车型,荣威i6的安全配置也有所差异。例如,荣威i6新能源的基础安全配置包括主/副驾安全气囊、ABS防抱死系统、车身稳定控制等核心功能,满足日常驾驶的基础安全需求。而荣威i6 MAX新能源则在此基础上进一步升级,部分车型配备了前排侧气囊,扩展了碰撞时的保护范围。此外,它还搭载了L2级别的自动驾驶辅助系统,包括全速域自适应巡航和自动紧急制动等功能,能在不同路况下主动介入车辆控制,提升行驶安全性。同时,新增的胎压显示功能能实时反馈轮胎压力状态,让驾驶员及时掌握轮胎情况。
荣威i6的安全气囊系统采用先进的电子控制技术,能够实时监测车辆行驶中的碰撞数据,一旦检测到符合触发条件的碰撞,会迅速启动气囊弹出机制,与安全带系统协同工作,通过安全带的预紧和气囊的缓冲形成联动保护,最大程度降低碰撞对车内人员的伤害。此外,车辆的ESP车身稳定控制系统在湿滑路面或急转弯时,能通过对车轮制动力的精准分配,维持车辆的行驶轨迹,配合牵引力控制系统,有效防止车轮打滑,提升车辆在复杂路况下的操控稳定性。
HHC上坡辅助系统为驾驶员在坡道起步时提供便利,当车辆处于上坡路段且松开刹车时,系统会短暂保持制动压力,避免车辆后溜,减少坡道起步的操作难度。这些配置从行驶、泊车等多个场景出发,构建了全方位的安全防护体系。

综合来看,荣威i6的安全配置从基础防护到智能进阶均有覆盖,不同车型的配置差异也为消费者提供了多样化的选择空间。无论是日常城市通勤还是长途驾驶,其安全配置都能为用户的出行提供有力保障,体现了对驾乘人员安全的重视。
捷途X70 PLUS豪华版在安全配置方面,全面兼顾了被动防护、主动预警与智能辅助,从车身结构到车内健康防护,形成全方位的守护体系。 在被动安全方面,该车采用了75%高强度钢笼式车身结构,关键部位应用了最高1500MPa热成型钢与16环笼式设
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在十万左右的油车中,长安CS75PLUS、朗逸2025款新锐1.5L出众新逸版、别克威朗Pro、奇瑞艾瑞泽8、哈弗H6、丰田卡罗拉、吉利帝豪、长安逸动2026款第四代1.5T劲享版等车型的安全配置较为突出。这些车型在被动安全与主动安全层面均