还需要买车吗？

从当前的趋势来看，共享汽车确实为人们提供了便利，但在个人需求和实用性方面，私家车仍然扮演着不可或缺的角色。

共享汽车以其灵活性和便捷性赢得了大量用户的青睐。它为短途出行提供了新的选择，尤其是在城市环境中，共享汽车可以满足人们日常通勤、购物等需求。例如，周末休闲或节假日出行，共享汽车可以省去停车和养护的烦恼，对于那些不需要长期使用汽车的人来说，共享汽车无疑是一个经济实惠的选择。

然而，私家车仍然具有不可替代的优势。对于很多人来说，拥有一辆私家车不仅仅是物质上的财富，更是个人成就的象征。在社交场合，私家车带来的认同感和归属感是共享汽车无法比拟的。私家车的象征意义和功能性在某些场合下显得尤为重要，比如家庭旅行、长途自驾等。

从经济角度来看，共享汽车虽然提供了较低的出行成本，但长期使用可能会带来额外的经济负担。相比之下，购买私家车虽然需要较大的一次性投入，但长期来看，它提供了更为灵活和个性化的选择，包括日常通勤、家庭旅行等全方位的生活需求。私家车的拥有权意味着可以自由安排使用时间，无需担心车辆数量限制或停车问题。

综上所述，共享汽车为出行带来了新的可能性，但它们并不能完全取代私人汽车。在个人价值和生活需求的考量下，私人汽车作为一项持久的投资和生活伙伴，仍然扮演着不可或缺的角色。随着共享汽车市场的不断发展，两者将在未来相互补充，共同满足人们的出行需求。

共享汽车的发展任重道远，不仅需要大量资金投入，还需要解决上牌、取放等问题。对于一个颇具成长性的行业，解决资金问题的难度应该不大，难就难在管理和服务上。与共享单车不同的是，共享汽车占用的城市空间和道路资源比较多，而这不是企业本身能完全解决的，需要看政府管理部门的态度和举措。如今，各地交通管理部门都尚未出台共享汽车管理细则，但一个好的信号是，各地在接受新华社记者采访时均表达了对这类新兴出行方式的鼓励态度。

对于可以预见积极效果的新生事物，管理部门理应予以鼓励，并在配套政策上予以帮扶，要管理但不要扼制，保证其积极效果最大化。共享汽车的未来前景广阔，吸引众多传统车企、科技公司以及创业企业逐鹿这一新市场，共享汽车广阔的发展前景，吸引众多传统车企、科技公司以及创业企业逐鹿这一新市场，国外有戴姆勒、大众、宝马、奥迪等，国内有上汽、首汽、北汽等。此外，还有科技创业公司比如TOGO、一度、叮咚出行等。

总之，共享汽车和私人汽车各有优势，它们将在未来相互补充，共同满足人们的出行需求。在个人价值和生活需求的考量下，私人汽车作为一项持久的投资和生活伙伴，仍然扮演着不可或缺的角色。