变速箱16档比12档好在哪里？

重卡使用的16挡变速器，集成了12挡超速挡变速箱与12挡直接挡变速箱的优点，不仅在低速挡能提供更大的扭矩放大倍数，同时在高速挡也能更有效地控制燃油经济性。此外，它还能更合理地控制传动轴转速和后桥转速，总体而言，其综合性能显著优于12挡超速或直接版本。

货车变速器之所以有超速和直接挡的区别，主要是因为它们的最高挡位齿轮比不同。直接挡变速器的最高挡位齿轮比等于1.00，而超速挡变速器的最高挡位齿轮比小于1.00。这种差异使得两款变速器在传动效率和扭矩放大倍数上有所不同。

在扭矩放大倍数方面，12速直接挡变速器的一挡齿轮比可以达到15.5，而12速超速挡变速器的一挡齿轮比则为12.1。虽然两者在最大扭矩放大倍数上相差不大，但16速变速器的最低挡位齿轮比达到了16.4，因此其扭矩放大倍数更大，可以提供更强大的牵引力。

在传动比范围方面，12速直接挡变速器和12速超速挡变速器的传动比范围都在15.5附近，而16速变速器的传动比范围则达到了16.4。传动比范围的大小与燃油经济性密切相关，传动比范围越大，理论上燃油经济性越好。

此外，16速变速器在各方面表现都较为均衡，既能提供强大的动力表现，又有较好的燃油经济性，同时还能对传动轴和后桥起到一定的保护作用。因此，从性能上来看，采埃孚16速变速器确实优于传统的12速变速器。

欧美地区之所以主推直接挡变速器，主要是因为其传动效率高，适合高速路况。而在我国，由于需要考虑后桥齿轮强度等问题，超速挡变速器反而更为常见。