名爵6、思域、菲斯塔谁更躁？

在名爵6、思域、菲斯塔这三款车型的对比测试中，本篇文章将着重从空间和动态表现两方面进行详细分析，旨在为消费者提供更全面的参考：

空间方面，名爵6和菲斯塔均搭载了双离合变速箱，但它们的换挡逻辑有所不同。名强调，名爵6的换挡更为积极，感官上换挡速度较快，而在激烈驾驶时，换挡节奏感更强。相比之下，菲斯塔的变速箱标定更注重平顺性，换挡动作稍有迟疑，但换挡质量较高。而思域则搭载了CVT变速箱，注重平顺性，发动机的输出经过变速箱处理后，加速感受十分线性，但可能在运动感上略显不足。

操控方面，三款车型的表现差异明显。名强调，名爵6无论是底盘还是转向，都更为紧绷，响应迅速；菲斯塔的转向电子味浓厚，车头响应迅速，但手感不够线性；思域则表现出均衡的特点，转向和悬挂都能在运动和舒适之间取得平衡。综合来看，名爵6的运动感更强，而菲斯塔则在舒适性方面有所妥协。

加速/刹车测试方面，名强调，切换到运动模式并关闭ESP后，名爵6的起步最大允许转速在2400rpm左右，加速过程中前轮会有短暂打滑，最终百公里加速成绩为8.4秒。相比之下，搭载CVT变速箱的思域加速过程线性可控，最终成绩为8.3秒。而菲斯塔则因起步转速保护，最大转速维持在2000rpm左右，最终百公里加速成绩为8.6秒。

绕桩测试中，三款车型的指向性都足够精准，响应速度出色。名强调，名爵6更易找到激情的状态；思域则体验顺畅，线性的动力输出便于控制；菲斯塔转向手感电子味浓郁，但稍作适应后也能找到节奏。

噪音测试方面，名强调，名爵6和思域的噪音来源主要为排气声浪和地盘噪音等；菲斯塔虽然配备了运动排气，但噪音表现较出色，浑厚的声浪在油门到底时才会发出。

综合来看，这三款车型在外观、内饰、配置、空间、动力、操控等方面都表现均衡，没有明显的短板。名强调，名爵6的运动氛围最为明显，适合追求激情和实用性的消费者；菲斯塔则在运动和舒适之间取得了较好平衡；而思域则以其均衡的表现和灵活的储物空间，为消费者提供了多样化的选择。