日系三厂CVT技术哪家强？哪款更适合你？

说到自动挡中的CVT变速箱，许多人最先想到的是日系车。然而，同为日系车，丰田、本田和日产的CVT变速箱各有不同：

首先来看丰田的CVT。丰田拥有一个专门生产变速箱的子公司，即爱信。爱信不仅在手动变速箱和AT变速箱方面具有丰富的经验，还看到了CVT在省油和驾驶舒适性方面的优势，于是也开始研发制造CVT变速箱。

然而，丰田最突出的并非传统的CVT，而是混动车型上的E-CVT。这款变速箱更像是电动机和发动机之间的协调器，早在1997年，第一代丰田普锐斯就应用了这项技术，研发至今已经非常成熟。这也是丰田混动车型燃油经济性突出的原因之一。

接下来是本田的CVT。本田早期使用过别人的CVT变速箱，但本田这个品牌喜欢自主创新，特别是像变速箱这种关键部件。因此，他们很快研发出了自己的CVT变速箱。在1995年，第六代本田思域就装备了自主研发的CVT变速箱，这在当时引起了轰动。

如今，本田的CVT变速箱更注重运动性能，许多车型起步提速迅速。然而，由于CVT变速箱的工作原理，它们不适合剧烈驾驶，一些改装本田思域的车主在后续使用过程中，因发动机动力过大而导致CVT钢带断裂的情况时有发生。

最后是日产的CVT变速箱。日产使用的大多数CVT变速箱来自加特可，这是一家世界顶级的变速箱供应商。加特可不仅涉足AT变速箱的研发，还成功地专注于CVT变速箱的研发。他们引入了许多创新技术，例如在变速箱内部再加一个小变速箱，以提高低速时的动力输出，以及专门设计的钢带，可以承受更大的动力。这些创新使加特可的CVT变速箱能够搭载到3.5L排量的发动机上，这在所有CVT变速箱中是独一无二的。

总结起来，丰田的CVT变速箱在燃油经济性方面表现出色，特别是在E-CVT技术的应用上；本田的CVT变速箱则更适合追求驾驶乐趣的用户；而日产的CVT变速箱在耐用性和大排量发动机的应用方面更胜一筹。

驾驶搭载CVT变速箱的车型时，最明显的感受是平顺性极佳，几乎感觉不到换挡的顿挫感，而且发动机总能保持在最省油的转速范围内，因此油耗比其他自动挡车型低，特别适合家庭用车。然而，CVT变速箱也有一些缺点，例如在急加速时发动机转速会突然升高，产生较大噪音，且无法承受太大的扭矩，因此很少有高性能车型选用CVT变速箱。