马自达CX4的综合性价比能否超越日产逍客？

日系合资车因其卓越的耐用性和燃油经济性在中国汽车市场占据了显著地位。然而，随着消费者对车内空间需求的提升，日系轿车已不能完全满足市场需求。

因此，15万以下的紧凑级SUV市场成为了竞争激烈的战场，其中日产逍客和马自达CX-4无疑是两款备受瞩目的车型。

这两款车虽同样出色，但目标消费群体却大相径庭。CX-4以其年轻时尚的设计吸引了众多90后年轻消费者，而逍客则凭借其经典耐用的外观和出色的舒适性，赢得了有家有孩子的中老年人群的青睐。尽管逍客的中庸造型使其受众更广，再加上日产品牌的加持，其销量远超马自达CX-4，但这并不意味着CX-4的性价比不高。事实上，在同等价位下，CX-4的性价比可能更高。

马自达虽在合资品牌中已略显小众，但其对汽车制造的专注和用心不容忽视。马自达以其著名的转子发动机和卓越的操控性能赢得了业内的广泛赞誉，被誉为“东瀛宝马”。CX-4在继承马自达魂动设计语言的基础上，融入了轿跑SUV的元素，使其外观更加扁平修长，充满动感，深受年轻消费者喜爱。在车身尺寸上，CX-4的车长和车宽均优于逍客，轴距达到2700毫米，为后排乘客提供了更为宽敞的空间。此外，CX-4全系标配时尚的日间行车灯，而逍客仅在最高配车型上才配备。

在尾部设计上，CX-4的尾部设计紧凑且灵动，双排气管设计独特，激发驾驶欲望。相比之下，逍客的尾部设计较为保守，排气管采用隐藏式设计。在轮胎配置上，CX-4使用更宽的轮胎，抓地力更强，而逍客则选用较窄的轮胎以追求更高的燃油经济性。

尽管逍客在座椅舒适度方面表现出色，但在其他舒适性配置上却稍显不足。CX-4配备了诸多现代化配置，如自动驻车、方向盘换挡、前排座椅加热、副驾驶座椅电动调节、腰部支撑调节、行李箱12伏接口、六喇叭扬声器以及全车玻璃一键升降等，而逍客在这些方面则显得较为简陋。即使对比两款车的高配版本，CX-4的配置也更为丰富，包括抬头显示、后排空调、空调分区以及头灯自动转向等功能。

在动力系统方面，两款车均采用了2.0L自然吸气发动机。然而，在发动机技术层面，马自达凭借其创驰蓝天技术展现出显著优势。同样为2.0L自吸发动机，CX-4的最大输出功率比逍客高出31千瓦。在变速箱配置上，马自达也表现出诚意，采用了稳定的6AT变速箱，相比逍客的CVT变速箱在平顺性和耐用性方面更胜一筹。

此外，CX-4注重运动性能，底盘悬架调校扎实，在行驶过程中能更好地应对颠簸路段，展现出优于主打舒适的逍客的优越性。因此，对于那些喜欢CX-4独特轿跑风格外观的消费者来说，这款车无疑是值得考虑的选择。