F1 安全车为什么不用超跑，而是用奔驰 AMG？

F1赛车与赛场上的安全车形影不离，犹如红花需绿叶扶持。作为世界上最昂贵、科技含量最高的人类体育运动，F1的速度与激情背后也隐藏着危险。在赛场上，当意外情况发生，安全车的责任就是在不中断比赛的前提下，引导赛道上的赛车安全行驶，直至比赛恢复正常。

在历史长河中，F1的安全车并非一直是AMG的专属。保时捷914、兰博基尼Countach以及菲亚特Tempra等都曾担任过这一角色。但随着F1赛事管理制度的日益完善，安全车的使用也趋于稳定。

1996年的比利时斯帕大奖赛，奔驰C36 W202首次作为安全车亮相，揭开了奔驰在F1安全车领域的统治序幕。这款搭载3.6L直列6缸引擎的C36 AMG，最大马力280hp，峰值扭矩385Nm，0-100km/h加速仅需6.2秒，展现了奔驰卓越的性能。

随着1997年F1赛事与奔驰官方正式达成协议，AMG开始担任F1的官方安全车。当年的安全车是奔驰最新的性能跑车CLK 55 AMG。而在接下来的几年里，奔驰不断推出新的AMG车型作为安全车，包括CL 55 AMG、SL55 AMG等，每一款都是性能卓越的跑车。

进入21世纪，奔驰的安全车阵容更加强大。从2007年至今，C63 AMG、SLS AMG和AMG GT等车型都曾在F1赛场上担任安全车。尤其是SLS AMG，其鸥翼门设计让人联想到奔驰的经典车型300 SL。

从2018年至今，AMG家族中性能最强悍的GTR一直担任F1的安全车。这款搭载4.0T V8发动机的跑车最大马力可达585匹，极速超过300公里/小时，无疑是保护身后22台“猛兽”安全的最佳选择。