10年轩逸用的是什么变速箱

2010款轩逸根据不同配置采用了两种变速箱：2.0L版本配备了CVT无级变速箱，而1.6L老款车型则配备了4AT自动变速箱。

2.0L版本采用CVT无级变速箱。这种变速箱通过钢带与可变直径的主动轮和从动轮配合，实现传动比的连续无级变化，从而消除传统有级变速箱换挡时的顿挫感。

其核心优势在于平顺性和燃油经济性：由于没有固定挡位，发动机转速始终保持在高效区间，既提升了动力输出的线性感，又降低了油耗。此外，CVT变速箱结构相对简单，维护成本较低，适合追求舒适驾驶体验的用户。

1.6L老款车型则采用4AT自动变速箱。这是一种传统的液力自动变速箱，通过液力变矩器和行星齿轮组实现4个固定挡位的切换。

与CVT相比，4AT的挡位数量较少，换挡时可能存在轻微顿挫，尤其在急加速时更为明显。但其技术成熟、可靠性高，且维修成本较低。对于预算有限或对动力平顺性要求不高的用户，4AT变速箱仍是一个实用选择。

两种变速箱的选择对驾驶体验有着显著影响。CVT变速箱更适合城市通勤和长途巡航，其平顺性和经济性优势明显；

而4AT变速箱在结构简单性和维护成本上更具优势，但换挡冲击和油耗表现相对较弱。用户可以根据自身需求选择合适的配置。