2019新款天籁变速箱的通病主要集中在以下几个方面:
1、CVT无级变速箱在大排量车型上的使用容易导致某些部件损坏,因为CVT一般只适用于小排量车型。在天籁 3.5L 上使用CVT,比使用传统的变速箱更容易出现问题。
2、车身侧面的双腰线设计和19英寸双五辐式轮圈,以及低矮的车身和舒展的线条,使得整体感觉更显细长。车尾行李厢盖上的鸭尾式扰流板增强了整车的运动气息,尾部标识也改为了与海外车型一致的ALTIMA。
3、虽然尾灯采用了回旋镖设计,但并没有使用LED光源,而且2.0T车型依旧是隐藏式排气。这在一定程度上降低了车辆的品质感。
总体来说,2019新款天籁变速箱的通病主要是在大排量车型上使用CVT容易导致某些部件损坏,以及尾灯设计和排气系统的问题。需要在购买前仔细考虑。
天籁作为NISSAN的旗舰车型之一,以其卓越的科技配置和豪华舒适的驾驶体验,成为众多消费者追捧的对象。天籁凭借其先进的DrivingTechnology和ComfortTechnology,将中高级轿车的设计理念推向了一个新的高度。在进入中
在探索2019年款天籁的机械素质时,我们发现了一个事实,那就是其CVT无级变速器。虽然这款变速器在小排量车型中表现出色,但在搭载3.5L大排量发动机的天籁上,其耐用性可能不如传统变速器。根据一位东风日产维修专家的说法,CVT在大排量车上可能
对于2019款天籁出现的变速箱顿挫异响问题,我们可以采取以下几种解决方案: 首先,当您遇到顿挫现象时,可能是电磁阀出现了故障。顿挫的感觉就像车辆突然被意外制动,分为两种类型:偶发性和固定时段的顿挫。偶发性顿挫没有规律可循,而固定顿挫则会在特