探岳自动挡变速箱表现如何

探岳所配备的自动挡变速箱在整体性能上表现尚可，但也具备一些特有的属性和需要注意的问题：

这款车搭载了DQ381与DQ500两款湿式双离合变速箱，其中DQ500更为先进，能够承受更大的扭矩，且在动力传输与换挡的流畅性上表现尤为出色。即便在长时间使用后，其性能衰减也相对较小。例如，DQ500的123档位采用了多锥面同步环设计，有效减少了磨损。

在日常驾驶中，新车在行驶1000公里以内的阶段，换挡时的顿挫感并不明显。然而，随着行驶里程的增加，尤其在一档与二档间频繁切换时，顿挫感可能会逐渐显现，同时在三二一降档过程中可能会伴随异响，这是双离合变速箱的普遍现象。不过，在路况良好的情况下，双离合变速箱能够提供迅速的提速体验，升档过程几乎难以察觉，从而带来不错的驾驶感受。

此外，不同的驾驶模式下，变速箱的换挡逻辑也会有所调整。在运动模式下，转速提升迅速，车速也随之快速攀升，之后转速能够稳定在大约2000rpm的水平；而在经济模式下，转速下降较快，动力反馈相对迟缓；普通模式则介于这两者之间。

但值得注意的是，探岳的变速箱在动力响应上存在一定的延迟现象，需要驾驶员更深地踩下油门才能获得期望的动力反馈。尤其在市区拥堵的低速行驶环境中，轻踩油门可能在一档与二档、二档与三档间引发轻微的顿挫感。

综上所述，探岳的自动挡变速箱既有亮点也存在不足。对于那些能够接受其潜在顿挫感和动力延迟问题的消费者来说，它在加速性能和驾驶体验方面仍然能够提供相当程度的满足感。当然，最终的驾驶感受还需通过个人实际试驾来亲身体验。