雷克萨斯LFA二手车比新车还贵，为何会这样？

雷克萨斯LFA二手车比新车还贵，这是为什么呢？这个问题可能让许多车迷感到匪夷所思。日产有GTR，本田有新NSX，但丰田在超级跑车领域的表现似乎一直空白。然而，丰田曾经推出了一款历经十年磨炼的超跑——雷克萨斯LFA，这是一款让雷克萨斯4S店员工都为之兴奋的超跑。

为何LFA的二手车价格比新车还贵呢？LFA在国内上市时仅有20辆的配额，售价高达598.8万元。这款车的稀有性吸引了众多收藏家购买。事实上，这些收藏家无意间完成了一项优秀的理财项目。

LFA是丰田与雅马哈共同打造的4.8L V10发动机，采用前中置后驱的动力布局，使得整车前后配重比近乎完美。它拥有560匹功率和480牛·米的扭力，百公里加速时间仅需3.7秒，与产品生命末期的GTR R35相当。

LFA的声浪也是其一大特点。它甚至拍过专门的广告，LFA的三处排气在高转速下的声浪强度足以击碎几厘米厚的玻璃杯。车身采用的碳纤维增强型塑料在当年和今天都堪称最强黑科技，其结构强度比铝高出4倍，同时减轻车重，对LFA的操控性能有很大帮助。

从2010年到2020年，整整十年过去了，雷克萨斯和丰田都没有打算推出新的类似于LFA的超级跑车或LFA的继任车型。丰田章男想让LFA成为运动型汽车品牌，所以推出了86和Supra。我们也期待着丰田成为一个有趣、好玩的汽车品牌。