红旗H9为什么不使用爱信8AT变速箱

红旗H9变速箱为什么没有采用爱信8AT呢？原因有多个方面：

首先，成本是重要考虑因素。双离合变速箱的成本相对较低，可以降低车辆售价，提高市场竞争力。厂家希望控制成本，采取民用路线，因此选择成本较低的双离合变速箱。

其次，匹配问题也是一大挑战。红旗H9采用纵置后驱布局，而爱信8AT多为横置前驱。纵置布局与爱信8AT的匹配难度较大，即便爱信有纵置8AT变速箱，也可能不适用。

再者，AT变速箱的调教较为复杂，国产车在这方面普遍面临挑战。相比之下，双离合变速箱的调教相对简单。

从品牌规划角度来看，红旗作为国产豪华品牌，H9作为旗舰车型，其主要零部件追求国产化，实现自主可控。国产发动机与双离合变速箱的搭配，能够在性能上形成互补。

在车辆定位和动力需求方面，老款HS7使用8AT变速箱，而H9的3.0T车型则采用了双离合变速箱。可能是因为功率匹配问题，3.0T发动机与双离合变速箱更为合适。

值得注意的是，新款红旗H9已经换装了采埃孚8AT变速箱，提升了驾驶平顺性，减少了双离合的顿挫和发热问题。此外，新款H9在外观、内饰和配置等方面进行了优化升级，如保留中网进气格栅，用银色镀铬包围装饰，并可能增加熏黑式套件。配置方面，增加了座椅、睡眠头枕、液晶仪表盘、中控台等，提升了安全配置。动力方面，继续搭载2.0T和3.0T发动机，确保强劲可靠。

自研8AT变速箱成本较高，且存在专利控制问题。作为图腾车型的H9，采用自主研发的7速双离合变速箱，能够体现自主技术实力。

双离合变速箱换挡效率高，能够更好地发挥发动机性能，提升动力感受。纵置8AT变速箱理论性能优越，但实际应用面临成本、调校、油耗等多方面挑战。双离合变速箱经过优化，性能和可靠性得到了提升。

总之，红旗H9变速箱的选择是基于多种因素综合考量的结果。