自动变速器用了哪些传感器?

自动变速器所使用的传感器包括节气门位置传感器、车速传感器、挡位开关、液压油温度传感器、发动机水温传感器、制动开关、换挡模式开关和保持开关等。

这些传感器确保了变速器能够正常运行，并提供了关键的信号输入，以确保换挡过程的精确性。

其中，节气门位置传感器是主要控制信号之一，它通过向ECU（电子控制单元）输入节气门开度信号，并与车速传感器信号共同确定换挡时机。这种传感器通常采用线性输出型，且常与发动机控制系统中的节气门位置传感器共用。

车速传感器也是一个重要的控制信号。它与节气门位置传感器共同决定换挡时机。车速传感器主要分为电磁式和簧式两种类型。这种传感器用于向ECU输入车速信号，以便更精确地控制换挡过程。

输入轴转速传感器与车速传感器的结构相同，其功能是向ECU输入行星齿轮变速器输入轴的转速信号，进一步优化换挡控制。此外，输入轴转速传感器还与发动机控制系统中的信号进行比较，计算出变矩器的传动比，以优化油路压力控制并提升换挡品质。

液压油温度传感器安装在变速器的油底壳内的阀体上，用于检测自动变速器液压油的温度。该传感器的信号被ECU用于换挡控制、油压控制和锁止离合器控制。通过监测液压油温度，ECU能够更好地管理换挡时机，确保变速器的稳定运行。

发动机水温传感器在发动机温度较低时，能够防止液力变矩器进入锁止状态，确保汽车的正常操控性能。低温条件下，ECU会延长升档时间，而在发动机温度过高时，则会提前进入锁止液力变矩器状态，以保护变速器。