吉利嘉际的6AT变速箱产自哪里？双离合是湿式还是干式？

吉利嘉际所搭载的6AT变速箱由韩国现代派沃泰生产，这款变速箱采用辛普森机构和一个普通行星排组成，具有很好的换挡平顺性和可靠性。

尽管如此，嘉际6AT变速箱在某些情况下可能会出现冲击问题，特别是在车辆热车后更为明显。这主要是因为变速箱内部的阀体非常精密，长期使用后，会积累一些杂质，这些杂质可能导致电磁阀驱动阀芯的磨损和卡滞，从而影响换挡控制，产生冲击现象。

对于双离合变速箱，嘉际采用的是自主研发的7挡湿式双离合变速箱。相比传统AT变速箱，双离合变速箱使用离合器作为传动连接部件，因此换挡速度更快，动力传递效率更高。其内部结构类似于手动变速箱，使用齿轮啮合进行传动，结构更为轻便。湿式双离合器具有更宽的阀值调校，无需像干式离合器那样频繁控制温度，避免了快速换挡时出现的窜动和顿挫问题，因此平顺性更佳。

然而，嘉际7挡湿式双离合变速箱存在一些通病，如异响和顿挫。这些问题主要由于双离合器的离合器由电脑控制，在复杂情况下容易产生异响和顿挫。此外，在挂入D档并踩油门时，湿式双离合器的结合速度较6AT慢一些。因此，尽管湿式双离合变速箱在换挡速度和动力传递效率方面表现出色，但在平顺性方面仍然存在一些挑战。

值得一提的是，嘉际还提供了一款6挡手动变速箱，由日本爱信公司生产。这款手动变速箱技术成熟，性能可靠，传动效率高，纯机械控制使其换挡反应快，行程短，力度适中，挡位清晰，平顺性好。然而，手动变速箱的操作相对繁琐，挡位切换时可能会出现轻微顿挫，成本也比五速手动变速箱更高，这使得许多厂商不愿意使用6MT变速箱。