国产车纷纷采用双离合变速箱,这背后有着深刻的技术和战略原因。
首先,双离合变速箱的结构设计相对简单,类似于传统的手动挡,使得技术人员能够更容易理解和掌握。工厂的机械工人也能轻松理解其原理,例如齿轮、离合片和液压油路等部件,都是标准配置。
此外,双离合变速箱的专利保护相对宽松,相较于AT和CVT变速箱,这为国产车提供了更多的研发空间。其优点也是显而易见的:换挡速度快,动力传输效率高,同时油耗也低于传统的自动变速箱。这些特点使得双离合变速箱成为了许多国产车的首选。
然而,早期的双离合变速箱确实存在一些问题,例如起步时的顿挫感和异响噪声,这些问题让许多消费者望而却步。但是,随着技术的不断进步,这些问题逐渐得到解决,双离合变速箱的性能也不断提升,逐步走向成熟。
国产车采用双离合变速箱,不仅体现了技术突破,也标志着研发自主的战略突破,逐步走出被动局面,迎头赶上新时代的发展步伐。
大众迈腾作为一款备受瞩目的车型,以其独特的双离合变速箱而闻名,该变速箱包括了湿式和干式两种类型。不同的迈腾车型会根据配置选择不同的双离合器型号,以满足消费者的不同需求。 以2019年款迈腾为例,高配版车型通常采用湿式双离合器,而低配版则选择
传祺GM6选择双离合变速箱,主要是为了与自身搭载的1.5升涡轮增压发动机完美适配。双离合变速箱基于手动变速箱研发,多一套离合器和换挡控制机构,使奇偶数挡独立运作。它具有高效的传动效率和快速的换挡速度,尤其适合与小排量涡轮增压发动机配合,能够
福特翼搏所搭载的变速箱在燃油经济性方面表现优越,特别是在其配备的双离合变速箱上。相较于传统的行星齿轮式自动变速箱,福特翼搏的双离合变速箱能够降低大约15%的油耗。此外,翼搏还提供了五速手动变速器选项,该变速器采用了福特全球专用的MTX-75