宝马B48和B58发动机有何区别？

国产宝马X5有4款车型，指导价从60.5万到77.5万不等，相比之前进口版本入门车型的售价降低了近9万元。这款车提供了两种动力总成，分别为2.0T的B48直列四缸发动机和3.0T的B58直列六缸发动机:

宝马的B系列发动机自2015年发布以来，主要用来取代之前的N20和N55发动机。该系列发动机最大的特点在于高度模块化，所有气缸的容量均统一为0.5升，通过调整气缸数量，可以组合出不同排量的发动机，从而大大降低了研发成本，提高了生产效率。

B48发动机属于直列四缸机型，通过缩小缸径和行程，使得其在运行效率和低速扭矩方面优于上一代的N20发动机。然而，B48发动机的最高转速受到了一定限制。

B48发动机采用6孔中置直喷方案，燃油压力提高至350bar，以实现最佳的燃烧效果。同时，它还具备进排气门可变正时技术，不仅提升了动力输出，还降低了燃油消耗。

在涡轮增压方面，B48发动机采用了双涡管增压器，低功率版本采用缸盖集成排气管设计，提高了发动机的暖机效率；高功率版本则采用排气涡管集成方案，散热表现更为出色。

为了彻底解决上一代发动机存在的缸盖罩漏油问题，B系列发动机重新设计了缸盖罩，加强了密封性能。同时，为了降低发动机噪音和减少共振，B系列发动机采用“单正时链条传动”技术，取消了中间轮设计，使得正时链条从两根减少为一根。

国产宝马X5上的B48发动机是经过调校后的版本，最大马力为245Ps，最大扭矩为400Nm，匹配采埃孚8AT变速箱，表现出色的可靠性和耐用性。

B58发动机在国产宝马X5上的3.0T版本，采用B58系列发动机。尽管B58和B48在发动机技术上有很多相同之处，例如每个气缸的容积完全一样，双涡管增压器也是两种设计方案，气门和正时都是可变气门和升程技术，但由于增加了2个气缸，B58的增压压力提升了20%，拥有超增压模式，可以实现15秒“过红线”的转速输出。

国产宝马X5上的3.0T版本采用了B58+48V轻混+8AT的动力总成，最大马力为333Ps，最大扭矩为450Nm。得益于48V轻混系统，这款重达2.2吨的中大型SUV能够实现6秒的百公里加速。

虽然可能会导致后期的维修保养成本增加，但B58发动机带来的动力提升和燃油经济性也非常可观。

总的来说，宝马的B系列发动机保留了N系列发动机的优势，同时改进了一些缺陷，通过引入模块化的设计理念，实现了非常成功的技术跨越。其中，B48系列发动机已经实现了全面国产化，而B58系列目前还是整机进口，但未来也可能实现全面国产，届时3.0T的宝马X5售价或许还能再降低。