天籁和轩逸的变速箱是否一样

天籁与轩逸虽然同属东风日产旗下，但它们所搭载的变速箱却有所不同:

具体来看，两者均采用了全新一代CVT无级变速箱，但天籁作为更高定位的车型，其变速箱在细节设计上更加考究。天籁的变速箱钢带更大、更厚，能承受更大的扭矩，同时在挡位设置方面，天籁模拟8档，而轩逸则为模拟7档，天籁还新增了电子模拟6速手自一体功能，提供了更加丰富的驾驶体验。

这些差异性设计主要基于车型的定位与目标受众的不同。天籁注重舒适性与高性能的平衡，其变速箱的优化设计使得车辆在复杂驾驶环境中能够表现出色，无论是频繁的启停还是激烈的加速，都能游刃有余。

相比之下，轩逸的变速箱则更倾向于满足日常家用的需求，注重经济性和稳定性。其模拟7档的设计使动力输出更加线性流畅，符合其经济实用的定位。而天籁模拟8档的设计则在高速行驶时，能保持发动机在更合理的转速区间，降低油耗的同时提升驾乘舒适性。

从功能角度来看，虽然两者都具备CVT变速箱的基本优势，如改变传动比以适应不同行驶环境，使发动机在最佳效率下运行从而降低油耗，以及实现倒车功能和通过空挡操作中断动力传递等，但因为各自挡位设置和硬件特性的不同，这些功能在实际驾驶过程中的表现也会有所区别。

总之，天籁与轩逸的变速箱在诸多方面存在明显差异，这些差异是基于两款车不同的定位和目标受众而设计的。消费者可以根据自己的驾驶习惯和对动力与舒适性的需求来选择更适合自己的车型。

天籁配备有2.0L和2.5L排量的发动机，以及多种变速箱选择。其中，天籁230搭载的VQ23DE发动机，实际排量为2349cc，与其他品牌的2.4L发动机相当接近。VQ系列发动机是日产的顶级产品，以其平顺性和线性增长的性能著称，即使在中高速催劲时，也能给人以轻松感。

此外，天籁的变速箱在平顺性方面表现优异，即使在强制降档的情况下，发动机的声音和振动也得到了很好的抑制，乘客几乎察觉不到车速的变化。这使得天籁在不同驾驶环境中都能提供卓越的驾驶体验。