跑运输买车收入低吗

首先，购车成本是整个车辆运营周期中比较大的开支。

以一汽解放J6V 460马力6x4牵引车为例，新车报价为38.5万元，再加上购置税、保险、上户费用、GPS等费用，购车成本总计约为54.9万元。如果再加上挂车的费用，购车总成本会更高。

其次，燃油成本和过路费成本是车辆运营中的主要开支。按照牵引车年行驶10万公里，油耗33L/百公里来计算，柴油价格大约为7元/L，那么跑100公里需要花费231元油费。五年行驶70万公里燃油总费用为187.7万元。过路费成本按照2元/车/公里叠加桥隧路段来计算，五年总费用为151.2万元。

另外，保养费用也是不可忽视的成本之一。根据车辆保养手册中的建议保养周期，五年70万公里的保养费用约为5万元。

人工成本方面，如果雇驾驶员和车主一起跑运输，按照A2驾驶员月平均工资1万元计算，每年的人工成本大约为12万，五年人工成本合计60万元。

其他用车成本还包括轮胎更换费用、尿素费用等。轮胎的使用有一定的寿命，5年70万公里得更换2-3次，合计费用为8.25万元。尿素费用大约为3.46万元。

车辆折损方面，普通半挂车2年折旧大约40%，5年的折旧率大约在60%甚至更多。按照60%的折旧率，二手车的价格大约为18.6万元，也就是说5年折旧费用大约为27.9万元。

综合以上各项费用，这款车从购买到运营5年70万公里，如果是车主一个人运营开车，总体的花费为463.96万元，平均每年如果车主雇驾驶员，两个人开车，总体的花费为523.96万元。

收入方面，按照8元/公里的运价来计算，一年跑14万公里，年收入合计为112万元。如果车主一个人跑运输，大概四年两个月才能回本。如果车主雇驾驶员两个人一起跑运输，大概四年八个月才能回本。

总之，买车跑运输是否能够获得较高的收入，需要综合考虑车辆成本、运营成本以及市场行情等多方面因素。在当前运输行业运价低迷、车多货少的情况下，新手司机贸然入行可能会亏本，因此在买新车或准备换车之前，需要仔细算算，看看能否承担风险再决定。