长安铃木sx4的节温器位于发动机上水管的尾端,其作用是保护发动机运转,防止发动机在运转时温度过高而导致爆缸。如果车辆没有安装节温器,将会对车辆正常行驶产生影响,严重时还会导致发动机报废。
节温器的工作原理如下:1. 一般使用的节温器为蜡式节温器。当冷却温度低于规定值时,节温器感温体内的精致石蜡呈固态,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液经水泵返回发动机,进行发动机内小循环;
2. 当冷却液温度达到规定值后,石蜡开始融化逐渐变为液体,体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩;
3. 在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力,推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀,再经水泵流回发动机,进行大循环。
发动机的温度可以通过水温表进行观察。水温表通常位于驾驶员前方的仪表组合内,用来指示发动机的冷却液温度。水温表上的指针位置代表着冷却液的实际温度,而不是一个固定的数值。 水温表上会有一个C标识,代表冷却液的温度达到60度。当指针指向这个位置时
判断节温器是否损坏需要从多个方面入手。节温器作为控制冷却液流动路径的自动调温装置,其工况直接影响发动机的温度稳定。例如,启动发动机后,等待三分钟左右,触摸上下水管,正常情况下,上水管应是热的,而下水管则应是冷的。如果冷却液温度达到90度时,
水箱温度偏低通常是由节温器、电子风扇等部件出现问题导致的。在水冷发动机的冷却系统中,冷却液存在大小循环,节温器损坏会导致冷却液持续进行大循环,从而让水温降低;电子风扇故障持续运转,会使散热速度过快,同样会导致水箱温度偏低。除此之外,冷却液不