布加迪威龙使用的是哪种变速箱？

布加迪威龙搭载的是由英国Ricardo公司特别定制的7速双离合变速箱。这款变速箱不仅继承了大众集团DSG技术的核心优势，还针对布加迪的极致性能需求进行了深度优化。

这款变速箱采用了两套独立离合器结构，奇数挡与偶数挡分别由不同离合器独立控制，换挡速度仅需0.2秒，确保发动机的强大动力能够毫无迟滞地传递到车轮上。其传动效率达到手动变速箱的水平，同时能够承受高达1250N·m的扭矩冲击，满足高性能车对动力响应和输出稳定性的严格要求。

作为布加迪威龙性能体系的关键一环，这款变速箱不仅售价超过12万美元，还代表了汽车制造业中顶级的高性能传动配置。它既保留了手动挡的操控灵活性，又具备自动挡的便捷性，让威龙的极致性能得以充分释放。

这款变速箱的核心设计基于手动变速箱架构，但通过双离合器的创新布局实现了性能突破。干式离合器被置于密闭油腔中，这种设计相比传统湿式双离合，进一步减少了动力传递过程中的能量损耗，确保每一滴燃油转化的动力都能更直接地作用于车轮。

当驾驶员踩下油门时，奇数挡离合器已提前预啮合，偶数挡离合器同步待命，挡位切换如同电光火石般瞬间完成。即使在极速行驶中，也不会出现丝毫动力中断，完美契合布加迪威龙追求极致加速的需求。

为了匹配布加迪发动机的狂暴输出，工程师对变速箱进行了多维度强化。尽管干式双离合变速箱通常存在发热快、扭矩承受能力有限的问题，但布加迪团队通过优化离合器散热结构、采用高强度合金材料以及精准的换挡逻辑调校，彻底解决了这些技术痛点。

从1挡到7挡的每一次切换，都经过了上万次的耐久性测试，确保在连续高强度驾驶下依然保持稳定性能。无论是赛道还是公路，威龙都能持续输出巅峰动力。

这款由Ricardo定制的7速双离合变速箱，将手动挡的操控乐趣与自动挡的便捷性巧妙融合。驾驶员既可以通过换挡拨片手动控制挡位，体验精准的动力掌控感；也能切换至自动模式，让变速箱根据行驶状态智能选择最优挡位，兼顾日常驾驶的舒适性。

作为性能车变速箱的标杆之作，它以顶尖的技术参数、极致的工程设计和对性能需求的深度适配，成为超跑变速箱领域的典范。从换挡速度到扭矩承受能力，从传动效率到使用场景的兼容性，每一项指标都经过反复打磨，最终成就了威龙“陆地最快量产车”的传奇地位，也为高性能变速箱的研发树立了新的行业标准。