蔚来ES8在不同路况下的实际续航里程表现如何？

蔚来ES8的实际续航里程会根据路况、温度等因素动态变化，不同场景下表现出适应日常需求的差异化性能：

作为一款中大型纯电SUV，其CLTC官方续航里程可达635公里。在城市通勤场景中，低速启停、能量回收与热泵空调的配合使用，实际续航里程可接近CLTC的90%，即约570公里，足以覆盖日常上下班和短途出行需求。

在高速120km/h巡航时，风阻影响下，百公里电耗约为18-20kWh，实际续航里程仍能维持在510-570公里。而在冬季-10℃环境下，电池预加热与热泵空调的应用，可将续航衰减控制在20%-25%，即约475-500公里，这一表现优于传统纯电车。

全新ES8续航版搭载100kWh电池组时，实际测试续航里程甚至达到620公里，展现出扎实的续航实力。在复杂路况下，蔚来ES8的续航表现同样可圈可点。其搭载的双腔空气悬挂与五连杆独立悬挂，支持沙地、岩石、泥地等5种地形模式切换，面对低附着力路面时，系统会通过调整动力输出与悬挂高度保障稳定性。此时百公里电耗虽略有上升至17-19kWh，但实际续航仍能覆盖中短途越野场景，满足用户偶尔的户外探索需求。

在高速补能环节，600kW超快充技术的加持让效率大幅提升，配合全国超3500座换电站的布局，3分钟快速换电可实现“满电出发”，有效缓解长途出行的续航焦虑。作为定位高端的中大型SUV，蔚来ES8在续航与产品力之间实现了平衡。全系标配的双电机四驱系统，总功率达520kW、707马力，0-100km/h加速仅需3.97秒，性能表现处于同级领先水平。同时，其风阻系数低至0.259，搭配电池预加热功能，进一步优化了不同工况下的能耗控制。

在用户体验层面，五区空调、后排小桌板、前排及二排座椅加热通风按摩等豪华配置，让驾乘舒适性不受续航妥协影响。车电分离方案与能量无忧服务，也为用户提供了更灵活的用车选择。综合来看，蔚来ES8的续航表现并非单一数据的呈现，而是结合场景需求的动态适配。

从城市通勤的高效节能，到高速巡航的稳定输出，再到复杂路况的适应性调整，其续航能力始终围绕用户实际用车场景设计。配合领先的补能体系与豪华配置，ES8不仅解决了纯电车型的续航焦虑，更以全面的产品力展现了中大型纯电SUV的标杆水准，为用户带来兼顾性能、舒适与续航的出行体验。